桥台首件专项施工方案.docVIP

S303泗永路灵璧至宿城段改建工程项目部 K71+500胜利沟大桥桥台首件工程 施 工 方 案 安徽路网交通建设集团S303泗永路灵璧至宿城段 改建工程项目部 二0一二年十一月一日 胜利沟大桥桥台首件工程施工方案 1.工程说明 胜利沟大桥左线0号桥台为桩基接盖梁，基础采用灌注桩基础。 2.施工准备 2.1.组织机构 我单位组建S303泗永路灵璧至宿城段改建工程项目部，下设五部二室，即工程部、安全部、合同造价部部、物资部、财务部、工地试验室和综合办公室，全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。 2.2.施工队伍任务划分 胜利沟大桥左线0号桥台由我单位桥梁队负责施工。 2.3.施工准备 ⑴、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ F50-2011) ⑵、工程部负责编制桩式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底。 ⑶、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 ⑷、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 ⑸、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 3.主要施工工艺 3.1.桩式桥台施工工艺流程图 如下： 3.3.桥台模板施工 承台混凝土强度达到设计要求后，方可进行桥台模板的施工。 ⑴、桥台放样及复测定位 检查、测量基础平面位置和现有地面标高，根据基础位置放出桥台平面位置，报监理工程师验收后进行下道工序。 ⑵、模板、钢筋加工与安装 钢模和木模搭配使用，确保模板表面平整度符合规范要求，接缝紧密，防止漏浆。检查模板支撑是否牢固，防止跑模。模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。 钢筋加工与安装根据设计图纸施工，并应符合施工规范要求。报监理工程师验收后，即可进行下道工序。 ⑶、混凝土浇筑 混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～0cm的距离，插入下一层混凝土±5～10cm，使上下层混凝土结合牢固。 在混凝土浇筑过程中，应注意模板、支架情况，如有变形沉陷应立即校正并加固。 ⑷、混凝土养护 采用覆盖养护，做到经常洒水湿养，使其表面维持适当的温度和湿度，保证内部充分水化，养护时间不得少于7天。养护用水必须干净符合检验要求，未达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。养护完成后即拆模。 3.4.桥台台帽、耳背墙施工 由于台帽与地面高差较小，而且地面状况良好，所以采用支架法施工。台帽施工采用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、插入式振动棒进行振捣；浇筑混凝土时，采用混凝土罐车调运，人工配合浇筑。台帽施工工艺：人、机、料准备及试验项目完成→测量中线放样→安装台帽底模→安装台帽钢筋→安装台帽侧模→混凝土浇注与养生。 ⑴、施工放样 将混凝土浮浆全部凿除，露出新鲜混凝土，并冲刷干净，以保证台身与台帽混凝土联接牢固。 按照施工设计图纸定出台帽的中心线，并且测量桥台顶面的高程，计算出各个点的模板支护高度；施工队根据放样点，定出模板支护范围，并保证模板支护的钢筋保护层厚度。 ⑵、台帽、耳墙底模安装 台帽和耳墙采用钢模和木模拼装。底模标高安装施工误差不应大于±5mm，轴线偏位误差不应大于±10mm，模板接缝间要双面胶，防止接缝漏浆造成混凝土面色差或麻面。 ⑶、钢筋制作、安装 台帽、耳墙、背墙钢筋在钢筋加工场先加工成半成品，然后在现场进行绑扎成型。严格控制钢筋数量、间距、保护层，确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。 钢筋加工要求如下： ①、根据图纸设计要求，工班长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。 ②、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且技术人员和质检人员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。 ③、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。 钢筋绑扎要求： ①、钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。 ②、用石笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。 ③、钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处应相互错开。 ④、钢筋绑扎完毕后,应在帽石底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块或塑料垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。 ⑤、绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。 ⑷、安装台帽、耳背墙侧模 侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝