榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司大保当铁路专用线项目环境影响评价报告全本.doc

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称建设单位(盖章)：编制日期：20年月 建设项目基本情况 项目名称 榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司大保当铁路专用线项目 建设单位 榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司 法人代表 李鹏席 联系人 田维平 通讯地址 榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司 联系电话传真 邮政编码 719302 建设地点 陕西省神木县大保当火车站东南200m处 备案部门 神木县发展改革局 批准文号 神发改函[2014]71号 建设性质 新建■改扩建□技改□2016年月建成。本项目位于包西铁路大保当站东南方向200m处，专用线起点地理坐标为：北纬38°39'54.39"、东经110°2'17.42"，海拔高度为1274m，终点地理坐标为：北纬38°40'4.43"、东经110°'29.87"，海拔高度为1279m；装车线连接现有大保当站；项目新建装车站中心地理坐标为：北纬38°39'59.08"、东经110°2'24.15"，海拔高度为1276m。项目有公路，交通便利。项目地理位置及交通图见附图1。 40m3/d水井一座，用水量为20m3/d本项目主要解决公司参股煤矿及周边煤矿煤炭外运问题，根据西安铁路局复函，新建专用线近期（20年）煤炭发送量为万t/a根据可研列车牵引质量为5000t，车流量为整车到发2对/日列车牵引质量为00t，车流量为整车到发对/日平面布置：工程工程项目 单 位 线路 工程 轨道 工程 铺设新轨 km 到发线有效长度 m 1300 装车线有效长度 m 1050 铺设道床 m3 1.03 铺设 路基 工程 路基土石方 万m3 站线铺碴 万m3 1.12 防护工程 M7.5号浆砌片石 m3 2.41 水泥混凝土 m3 0.31 土工格栅 万m2 10.68 通信工程 km 1. 信号工程 M2 200 电力工程 电缆线路 km 牵引接触网 km 站场 工程 座 场地面积m2 52500 仓库区 储煤仓 座 场地面积 m2 附属工程 办公设施 建筑面积 m2 食堂 建筑面积 m2 1000 道路及停车场 道路及停车场占地面积 m2 20400 占 地 亩 工程拆迁 m2 7、建设内容 工程建设内容包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程等，工程主要建设内容见表3。 表3 项目建设内容一览表 项目类别 项目名称 主要建设内容 主体 工程 线路 工程 路基 区间路基长km，占线路总长度的%。 轨道 主要为2条装车专用线，新铺轨长度km，采用50kg/m、25m标准钢轨 站场 工程 站区 新建装与布置。 卸煤区 卸煤区设2个受煤处，每个受煤处下暗道内安装1个振动给煤机，暗道内为回煤带式输送机，通过带式输送机输送至储煤仓； 储仓 主要储存煤炭；半径22m，高5m的储仓，最大储量0.6万吨。 运输系统 运输系统由每个装卸台下2条转载带式输送机（一备一用）和1条装车带式输送机承担。装车时，煤炭经带式输送机由储煤仓输送至装车塔进行装车。 装车系统 采用快速定量装车系统（选配抑尘剂喷洒系统和防冻液喷洒系统）进行装车作业。 辅助 工程 电气化 该专用线全部电化挂网，牵引网供电采用带回流线的直接供电方式。接触网采用全补偿简单链型悬挂。 机务、车辆 装车站新配机车1台，负责装车线装车作业及坏车挑选等调车作业。 生产、生活设施 全线配备的生产生活设施主要有电子信息交易中心、办公室、食堂等，总建筑面积2000m2。 进场道路 铺设进场道路0.2km，硬化处理，与北侧清水工业区公路相连。 公用 工程 供水 供电 项目办公、生产用电由包西铁路两路10KV贯通线引接供电。 供暖 通信 由接入 信号 环保 工程 废气 采用低排放机车 废水 废水经化粪池沉淀池处理后会用于站区绿化和抑尘，不外排。 噪声 在车辆构造设计上，加强防震、吸声措施；对轨道加强减震措施 固废 生活垃圾装袋放入场内垃圾箱里，统一送至垃圾填埋场处理 生态 站场绿化面积达到可绿化面积20800m2。 7.1主体工程 7.1.1路基工程 （1）路基面形状及宽度 与既有线并行地段采用4%单斜面，其余地段线路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 路基面宽度：路堤6.2m，路堑5.8m。 （2）基床填料 路基基床分表层和底层，表层厚度0.5m，底层厚度0.7m，总厚度1.2m。基床表层采用A组填料（砂类土除外）；基床底层填料采用风化软质岩或风积砂掺5%重量比水泥改良土。 （3）路堤边坡及防护 路堤（路堑）当边坡高度≤4m时，采用空心六棱砖防护，当边坡高度＞4m时，采用3.0×3.0m的M7.5浆砌片石拱形截水骨架，骨架内采用植草防护。 （4）路基排水