汽车维修专项技能认证培训课件-温度传感器.ppt

五、温度传感器 （一）应用 在汽车上，根据温度传感器的检测对象，可以分为发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器和排气温度传感器三种。 （二）作用 1、发动机冷却液温度传感器（ECT） 发动机冷却液温度传感器（ECT）用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块（ECU），作为汽油喷射、点火正时、怠速转速和尾气排放控制的主要修正信号。 HONDA汽车发动机冷却液温度传感器 发动机冷却液温度传感器 2、进气温度传感器（IAT） 进气温度传感器（IAT）用来检测进气温度， 并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机 控制模块（ECU），作为汽油喷射、点火正时 的修正信号。 进气温度传感器 HONDA汽车进气温度传感器 TOYOTA进气温度传感器 3、排气温度传感器 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度， 用以反映废气再循环的流量。 （三）结构类型 1、绕线电阻式温度传感器 2．热敏式温度传感器 （1）正热敏系数的温度传感器：即随着温度的 上升，传感器的电阻将增大； （2）负热敏系统的温度传感器：即随着温度的 上升，传感器的电阻将减小； （四）温度传感器的工作过程 结论： 对于正热敏系数的温度传感器来说，随着温度的上升，传感器的电阻值将上升，传感器两端的电压降也将上升，发动机控制模块就是根据该电压的变化来识别发动机冷却液的温度。 对于负热敏系数的温度传感器来说，随着温度的上升，传感器的电阻值将下降，传感器两端的电压降也将下降，发动机控制模块就是根据该电压的变化来识别发动机冷却液的温度。 （五）传感器的测试 第一步：传感器输出信号的测试 （1）测试所需的仪器设备： 如果只是想测试传感器的电阻和电压信号，使用汽 车专用万用表就可以了，而要想观察传感器的整个 信号变化过程，则需使用汽车专用示波器。 （2）测试仪器的连接 把汽车专用万用表或示波器的负极检测探针连接到 传感器的搭铁线、发动机缸体或蓄电池的负极接线 柱上；把汽车专用万用表或示波器正极探针连接到 传感器通往发动机控制模块的信号输出线上。 （3）测试方法 测量不同温度条件下发动机冷却液温度传感器的输出电压，观察电压是否满足其特性曲线，即传感器输出电压与温度的关系曲线。 发动机冷却液温度传感器电压特性曲线 第二步：传感器与发动机控制模块之间连接电路的测试 第三步、传感器单件测试（就车检测） 第三步、传感器单件测试（拆卸测试） 发动机冷却液温度传感器的电阻标准曲线 六、节气门开度传感器 节气门位置传感器的作用： 检测节气门的开度和开关的速率，并把该信号转变为电压信号送给发动机的控制电脑，作为控制喷油脉冲宽度、点火正时、怠速转速、尾气排放的主要修正信号，同时也是空气流量传感器或进气歧管压力传感器的辅助信号。 节气门开度传感器的分类： （1）、线性信号输出型； （2）、开关量信号输出型； （3）、组合型； （一）线性输出型节气门位置传感器 BUICK汽车发动机节气门位置传感器 1、传感器的结构和工作原理 2、传感器的内部工作原理图解 3、传感器和控制模块之间的线路连接 线形输出型TPS（四线）与ECU之间的连接电路 4、传感器的信号输出特点 5、线形输出型节气门位置传感器的测试 第一步：传感器输出信号的测试 （1）测试所需的仪器设备 由于节气门位置传感器(TPS)是一个滑动电阻，在汽 车长期运行过程中，滑动电阻的某一部分会出现接触 不良的情况，如果使用汽车专用万用表可能测试不出 这些缺陷，而使用汽车专用示波器则可以轻而易举的 测试出，因而如果测试节气门位置传感器(TPS)的怠 速触点或电路电阻，可以使用汽车专用万用表，而要 测试传感器线性输出信号的全过程，则可以使用汽车 专用示波器。 （2）检测仪器的连接 把示波器的负极检测探针连接到节气门位置传感器(TPS)的负极搭铁线、发动机的缸体或蓄电池负极接线柱上； 把示波器的正极检测探针连接到传感器的信号输出端子上。 （3）测试过程 测试时，打开点火开关，但不要启动发动机，用均匀的速度慢慢打开节气门，保持一定时间后，再以同样的速度慢慢关闭节气门，此时传感器应输出理想的波形。 TPS的测试 （4）传感器的正常和异常波形 第二步：传感器与发动机控制模块之间连接电路的测试 第三步：传感器单件测试（1）节气门位置传感器怠速触点导通性的检测 （2）节气门位置传感器电阻值的检测 （3）节气门位置传感器(TPS)的调整 （二）开关量输出型节气门位置传感器