汽车发动机机械完整系统检修.docVIP

《汽车发动机机械系统检修》 课程实训项目指导书 ? ? ??本课程实训的性质和目的 实训的性质：本实训是《发动机构造与维修》课程教学的组成部分，是为配合课堂教学而进行的实践教学环节，是理论教学的补充和延伸，是集认识、验证、技能学习于一体的教学环节。 实训的目的：通过实训，进一步学习和掌握发动机构造和原理，并对理论教学中所讲的知识和基本概念有更加深刻的认识，同时使学生初步掌握发动机维修的各项基本技能，为参加生产性实训作好准备。 实训课时分配 本实训教学总时数为44学时，具体课时分配风课时分配表。 课时分配表 序号 实训项目 实训课时 1 发动机机械总成拆装及零部件认识 8 2 发动机机体与曲柄连杆机构检修 6 3 气缸盖与配气机构检修 6 4 冷却系、润滑系部件拆装与检测 4 5 汽油机燃料系、点火系基本性能的检测与分析 4 6 柴油机喷油泵、喷油器的性能检测与调整 2 7 发动机机械总成大修及检验 16 总计 46 实训内容和要求 实训一、发动机机械总成拆装及零部件认识（8课时） （一）实训内容 1．拆卸发动机的外部零部件。 ．拆卸发动机机体组件，并进行结构及类型认识。 ．拆卸发动机曲柄连杆机构，并进行结构原理分析。 2． （二）实训要求 1．掌握常用发动机拆卸的基本原则和零件的清洗。 ．认识所拆卸的发动机机体组曲柄连杆机构零部件名称、结构特征。 1．轿车发动机台。 ．常用拆装工具、零件存放盘、毛刷、擦布等各套。 4．专用拆装工具套。 1．拆卸时注意发动机安放平稳，注意人身安全。 2．保持作业场地清洁和整齐。 3．正确使用拆卸工具，保证安全操作。 4．注意零部件之间的配合关系和装配记号，必要时应作记号。 5．拆下的零部件按要求清洗、装配、存放。 6．未要求拆卸和解体的部件，可暂不拆卸。 ．拆装活塞环时，注意用专用工具，手工拆卸时不可用力过猛。 ．注意正时齿轮的记号。 ．的拆卸应使用专用工具进行。 1．由教师指导，学生亲自动手拆卸发动机，原则是由外到内，由表及里进行。 ．将拆卸的零部件进行清洗和正确存放，并进行零部件初步辨认。． 4． 5．发动机曲柄连杆机构组成（活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆铜套、连杆螺钉、曲轴、主轴瓦、曲轴定位、飞轮等） 6．组成（进气门、排气门、气门导管、气门弹簧、气门锁片、气门座、正时齿轮、凸轮轴、传动组件等）。 ．教师指导同学装复。 1．拆装工具的正确使用原则？ 2．发动机拆卸的基本原则及注意事项？．叙述活塞环的分类、作用、结构特点和工作原理。 ．曲柄连杆机构拆卸时应注意事项有哪些？ ．顶置式换气系统是由哪些零部件组成？其换气过程如何进行？ ．气门组件由哪些零件组成？拆装时应注意些什么问题？ ?实训二、发动机机体与曲柄连杆机构的检修（6课时） 一、曲轴径向间隙和轴向间隙的检查与调整 （一）实训内容 　1、用量具测量曲轴径向间隙 　2、用塑性线规测量曲轴径向间隙 　3、用百分表测量曲轴轴向间隙 （二）实训要求 　1、掌握曲轴径向间隙和轴向间隙的检查方法 　2、正确使用内径百分表和外径千分尺 　3、正确使用百分表和磁性表座 （三）设备、器材与工具 　1、发动机缸体1个 　2、曲轴1根，曲轴主轴承1付 　3、连杆根（含连杆轴承） （四）引导问题 　1、叙述曲轴径向间隙和轴向间隙的检查方法和步骤 　2、曲轴径向间隙和轴向间隙的标准大致是多少 　3、曲轴径向间隙和轴向间隙过大或过小怎么办 二、气缸盖平面度误差检测 （一）实训内容 　用刀形样板尺测量气缸盖下平面的平面度误差 （二）实训要求 　掌握气缸盖下平面的平面度误差的检查方法及步骤 （三）设备、器材与工具 　1、气缸盖1个 　2、刀形样板尺、厚薄规各1把 （四）引导问题 　1、叙述气缸盖下平面的平面度误差检测方法和步骤 　2、气缸盖下平面的平面度误差标准大致是多少 　3、气缸盖下平面的平面度误差过大怎么办 三、曲轴磨损和变形的检测 （一）实训内容 　1、测量曲轴主轴径和连杆轴径的直径、圆度误差、圆柱度误差 　2、测量曲轴弯曲变形和扭曲变形 （二）实训要求 掌握曲轴磨损和变形的检测方法和步骤 （三）设备、器材与工具 　1、曲轴1根 　2、平板1块、V形铁2块 　3、千分尺、百分表、磁性表座各1个 （四）引导问题 　1、叙述曲轴磨损和变形的检测方法和步骤 　2、曲轴轴颈磨损过大怎么办 　3、曲轴弯曲变形过大怎么办 　4、曲轴扭曲变形过大怎么办 四、气缸磨损及活塞和气缸配合间隙的检测 （一）实训内容 　1、测量气缸内径及其圆度误差、圆柱度误差 　2、计算气缸的修理尺寸 　3、测量气缸与活塞和配合间隙 （二）实训要求 　1、掌握气缸内径及其圆度误差、圆柱度误差的检测方法和步骤 　2、掌握气缸与活塞和配合间隙的检测方法和步骤 （三）设备、