汽车电控燃油喷射完整系统的故障诊断及其检修.docVIP

目录 序言…………………………………………………………………….1 第一章 电控燃油喷射系统EFI概述………………………………….2 1.1电控燃油喷射系统的发展.…………………………………………….2 1.2电控燃油喷射系统的优点………………………………………………2 1.3电控燃油喷射系统的类型………………………………………………3 1.4电控燃油喷的工作原理…………………………………………………4 第二章 电控燃油喷射元件的概述……………………………………5 2.1电控燃油喷射系统的组成………………………………………………5 2.2空气供给系统主要元件的构造…………………………………………6 2.3燃油供给系统主要元件的构造…………………………………………8 2.4控制系统主要元件的构造.……………………………………………9 第三章 电控燃油喷射系统的故障与检修…………………………..13 3.1电控燃油喷射系统常见的检测方法.……………………………………13 3.2空气供给系的主要元件的检修…………………………………………14 3.3燃油供给系的主要元件检修……………………………………………17 3.4控制系统的主要元件检修.…………………………………………….20 3.5电控制燃油喷射系统的常见故障【Abstract】Electronic fuel injection system is an important part of the engine, this paper discusses the development of electronic fuel injection system, advantages and disadvantages, the history of the main parts in the car and the effect of air supply, fuel supply, electronic control components and parts and common fault made a detailed description, and presents some of the fault do the common method of repair troubleshooting and maintenance example,Finally the fuel supplies and the common faults, which make for automobile fuel injection system in the daily maintenance of offer some reference and help. 【Key word】Engine, Electronic Control Fuel Injection System ,Construction, Maintenance 世界各国工程机械、运输车辆等数量增加，历史从60年代起，随着汽车数量的日益增多，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化，节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器，喷射技术的发明和应用，使人们这一理想能以实现。早在1967年，德国波许公司成功地研制了D型电子控制汽油喷射装置，用在大众轿车上。这种装置是以进气管里面的压力做参数，但是它与化油器相比，仍然存在结构复杂，成本高，不稳定的缺点。针对这些缺点，波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起美国的通用，福特，日本的丰田，三菱，日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽油喷射装置，尤其是多气门发动机的推广，使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。到目前为止，欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统，95%以上安装了燃油喷射装置。从99年1月1日起，只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。 是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷