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主 编 韩卫东
副主编 肖兴宇 李建兴
主 审 康国初;进入21世纪以来,人类社会已发展成为高度发达的现代工业化社会,其中汽车制造业是现代工业的支柱产业之一,又是目前对人类生活影响最大的产业之一。
1.1 汽车电气系统的基本知识
1.1.1 汽车电子技术的发展
1)汽车电子技术的发展阶段;汽车电子控制技术是汽车技术与电子技术结合的产物,并伴随着汽车油耗法规、排放法规、安全法规要求的提高和电子技术的进步而逐步发展到当今水平。
(1)分立元件控制阶段。
(2)集成电路独立控制阶段。
(3)微机综合控制阶段。
(4)车载网络控制阶段。
2)未来汽车电子技术的发展趋势
(1)操纵机构电子化和电动化。;(2)提高汽车供电系电压。
(3)汽车向智能网络化方向发展。
1.1.2 汽车电器与车身电子控制系统的组成
汽车电器与车身电子控制系统可分为汽车电器装置和车身电子控制系统两大部分。
1)汽车电器装置的组成
(1)供电系统。供电系统包括蓄电池、发电机及其调节器和其他能源提供设备等。
(2)用电设备。;①启动系统主要指启动机,其任务是启动发动机。
②点火系统包括传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统的全部组件,其作用是产生高压电火花,点燃汽油发动机汽缸内部的可燃混合气体。
③照明与显示系统包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必需的灯光,其中以前照灯最为重要;仪表照明使驾驶员在夜间行驶时能观察到必备的仪表信息(车速、发动机转速、机油温度、水温、行驶里程等)。;④信号系统包括电喇叭、闪光器、蜂鸣器及各种信号灯,主要用来提供车辆安全运行所必需的信号。
⑤附属电器设备包括电动刮水器电动机、风窗洗涤电动泵式喷水器、低温启动电热塞、电加热器、空调电磁离合器和鼓风机、玻璃升降电动机、坐椅调节电动机、音响设备、防盗报警装置的报警喇叭以及点烟器、倒车雷达等。为适应舒适、娱乐、安全保障的需要,附属电器设备的数量和类型还在增加。;(3)检测装置。
(4)配电装置。
2)车身电子控制系统的组成
根据汽车的总体结构,汽车电子控制系统分为发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统三个部分。
(1)全自动空调电子控制系统。
(2)车辆信息显示系统。
(3)汽车电子灯光控制系统。
(4)防盗安全系统。;(5)安全气囊控制系统(SRS)。
(6)巡航控制系统(CCS)。
(7)汽车导航系统。
(8)车载网络控制系统。
1.1.3 汽车电气系统的特点
1)低压
2)直流
3)单线制
4)负极搭铁;1.2 汽车电气系统的维护与检修
1.2.1 汽车电气系统检修注意事项
1)熔断器的使用
当电路中流过的电流超过规定值时,熔断器的熔丝自身发热而熔断,切断电路,防止烧坏电路连接导线和用电设备,并把故障限制在最小范围内。
(1)熔断器熔断后,必须真正找到故障原因,彻底排除故障。
(2)更换熔断器时,必须要与原规格相同。;(3)熔断器与熔断器座接触不良会产生电压降和发热现象,安装时要保证良好的接触。
2)连接器的拆装
连接器就是通常说的连接插头和插座,用于导线与导线或导线和用电设备的连接。
3)电气元件的拆装
切断电源,然后再拆卸和安装电气元件。
4)汽车电子控制系统的维护注意事项
(1)拆下蓄电池负极搭铁线后,电脑内所储存的所有故障信息(代码)都会被清除掉,因; 此,如有必要,应在拆下蓄电池负极搭铁线前,读取电脑内的故障信息。
(2)处理电子元件前,先放去静电。
(3)为了避免使控制单元线束接头变形,不要直接将探针插入接线柱,请从线束一侧插入探针,然后通过探针进行测量。
(4)在装有电子控制系统的汽车上,坚决禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。;(5)除了某些车辆的测试程序中有特殊说明外,一般不能用指针式万用表检查电控系统部分的电阻,而应该用高阻抗的数字式万用表(10 MΩ以上)或是电控系统专用检测仪表。
(6)对于SRS系统维修时,如果不按正确程序操作,可能导致SRS突然打开而造成严重的后果。
(7)在一般情况下,不要打开电脑盖板,因为电控发动机上的故障大部分是外部设备故障,电脑故障一般比较少。
;(8)进行电焊前,先拆开蓄电池、喷油机构、定速控制系统、ECM(发动机控制模块)及收音机等电气设备的连接器。
(9)如温度可能会超过176℉(80 ℃),如红外线喷漆室中,要拆下所有的ECU(电子控制装置)。
(10)切记电控汽车上所采用的供电系统均为负极搭铁,安装蓄电池时,要特别注意正、负极不可接反。;(11)车上不宜安装功率超过8 W的无线电台,如必须安装时,天线应尽量远离电脑,否则会损坏电脑中的器件或对电控系统中的电信号造成干扰。
(12)如果蓄电池的接地线没有断开,不得对蓄电池进行快速充电,否则,
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