第四章 水路物流运输地理.pptVIP

国 际 物 流 地 理 主 编 陈 蕊 副主编 林治泽 伊 健 关善勇 第四章 水路物流运输地理 导读 水路运输是利用海洋、河流、湖泊或人工水道作为运输路线的一种运输方式，包括内河运输和海洋运输两部分。水运作为一种重要的运输方式，与其他运输方式比较，有着不可比拟的优势，如运费低、运量大、对环境污染小等特点。因此，水路运输在物流运输环节中起着重要的作用。? 第四章 水路物流运输地理 学习目标 ： 通过本章的学习你应该能够： 1.了解国际海洋运输和我国海洋运输的发展趋势； 2.掌握内河运输、海洋运输的特点； 3.掌握海洋运输的主要货物和运输船舶种类； 4.熟知国际主要内河、我国主要内河运输的线路与港口； 5.熟知国际海洋运输、我国海洋运输的线路与港口； 6.具备利用相应船舶通过水路进行国际间物流运输的线路选择能力。 ? 第四章 水路物流运输地理 概述 水路运输是利用海洋、河流、湖泊或人工水道作为运输路线的一种运输方式，从地理概念上划分为内河运输和海洋运输两部分。 水路运输是最早形成的运输方式之一。早期的人类受水中浮物的启发，发明了用竹木扎成的筏子，或用圆木挖空的“船”，即独木舟。随着生产力的发展，人类的造船技术越来越精湛，并且建造的船只不再“随波逐流”，人们给船加上了以风力为动力的“帆”。我国古代科学家发明的指南针被用于航海，使航海技术得到了飞跃发展。到了11世纪左右，出现了可跨洋运输的商船。18世纪，科学的进步使帆船又拥有了机械动力，造船技术实现了重要突破。19世纪中期，内燃机用于轮船提高了其经济性和机动性。货物运输船舶开始朝着大型化、专业化、高速化、自动化、导航定位电子化、避碰自动化、海图电子化、航海资料数字化、航行记录自动化发展。 水运与其他运输方式比较，有着不可比拟的优势：运费低、运量大、对环境污染小等特点。例如，世界上最大的油轮的载重量超过50万吨，而普通的万吨级轮船的运量也相当于5辆满载的具有40节车厢的火车的运量。由于水路运输依赖于自然的水力资源，决定了它不必像公路、铁路那样花巨资和消耗大量资源去建设道路和铺设基础设施，而且水有良好的流动性使它的能源消耗也最小。因此，水路运输在物流运输环节中起着重要的作用。 ? 第四章 水路物流运输地理 第一节 内河运输地理 一、内河运输的特点 二、国际主要内河运输线路与港口 三、我国主要内河运输线路与港口 ? 第四章 水路物流运输地理 第二节 海洋运输概述 一、国际海洋运输的特点 二、海洋运输的种类及方式 三、海洋运输的主要货物种类及流向 ? 第四章 水路物流运输地理 第三节 国际海洋运输的主要航线 一、海运航线的概念及分类 二、国际海洋运输的主要航线与港口 三、我国海洋运输主要航线与港口 ? 结束 谢谢！ 一、内河运输的特点 （一）内河运输概况 （二）国际内河运输的发展特点 返回 （一）内河运输概况 内河运输是指以船舶为工具，利用内陆河流(运河)上的天然航道从事水上运输，多为国内运输。与海洋运输相比，内河航道的特点是狭窄、弯曲、水浅、流急、风浪小，有的航段设有船闸、桥梁、过江电缆等碍航设施，洪枯水位落差大，不同航道的水深、宽窄、曲率半径和流速均不相同。 在人类历史上，内河运输是人类较早采用的一种运输方式，而且历来是作为一种重要的运输方式。最早人类只能利用自然河道，后来逐渐认识掌握河流的运动规律，才开始整治河道，挖掘运河，建筑船坝，使河流适合人类运输的需要，现代内河航道水流平稳，畅通宽直，吃水较深，一些大的内河可以容纳大型船舶直驶上流。 早期内河运输都是单一船舶运输。尽管改进船舶结构，增大载重量吨位，但载重量受内河条件制约有一定的限度。19世纪中叶，开始采用拖带方法，内河运输量成倍增长，成为内河运输发展的一个重要里程碑。至20世纪，内河运输方式又发生了一次巨大的变化，传统的拖带运输方式开始逐渐退出历史舞台，一度蓬勃发展的货船运输开始有所下降，代之兴起的是顶推运输方式。当前，一般高功率的推船已能顶载重量高达三四万吨的驳船。造船工业的发展，使船舶的结构性能日趋完善，现代化载驳船的出现，使内河驳船运输与海洋运输紧密衔接，溶为一体，减少了中间环节，加速了船货周转，降低了运输成本。 内河航运的优势主要表现在以下几个方面： 返回 内河航运的优势主要表现在以下几个方面： 1.利用天然河道和历史上形成的人工河道，基本不占用耕地。 2.运量大、成本低。像长江这样的大江大河普通船只可达万吨，最大船只达3万吨，相当于10余列火车的运量。在内河航运基础设施比较完善的美国等国家，内河水运每