CAD的3D功能在工装设计中的应用研究.pdf

CAD的3D功能在工装设计中的应用 黎明发动机制造r 贺 芳 [摘要〕 自D的_D(_Dimentions即三维)功能的引入，了乏以D软件发生了革会性的变王 它使设计的整体过程发生了重大的变化，也改变了设计人员传统的设计叱念 在工装设计的 }n=1;.元分利用CAD的三维功能 对改变现有的工装设计面貌，提高工装设计的质量和效率， 有看十分重要的意义 1概述 传统的机诫设计是由设计人员根据设计要求在头脑中构思、拟定方案，再在图纸上绘出 二维视图来完成的。因为图纸本身是二维的，在工程图纸中 必须通过二维视图这个简便而 有效的途径来表现真实的三维空间中的产品。 早期的CAD绘图软件 (如AutoCAD的早期版本)曾经成功地用显示器、键盘和鼠标代替 了绘图板和铅笔，使设计人员的劳动尽量减轻。但是尽管这些CAD软件提供了大量的二维绘 图功能，设计人员仍旧需要在计算机屏幕上一条线、一条线地画出整个视图，仍旧没有脱离 传统设计过程的摸式。 3D(3Dimentions即三维)功能的引入，使 CAD软件发生了革命性的变革。它使设计的 整体过程发生了重大的变化，也改变了设计人员传统的设计观念。 我公司工艺装备的设计一直处于手工绘图的状态，只是今年，在某型新机的复制工作中 部分地使用了计算机和CAD软件，但要说真正地普及使用CAD进行工装设计却还尚未开始。 普及使用CAD进行工装设计势在必行。这就存在着一个如何充分利用CAD软件的功用的问题。 CAD的二维功能在实际设计工作中的优点和长处是显而易见的，因而较为普及。但它的强大 的三维功能却往往被许多人所忽视。作者认为，在工装设计的初期，充分利用CAD的三维功 能，对改变现有的工装设计面貌，提高工装设计的质量和效率，有着十分重要的意义。 230的设计观念 各种 CAD软件在发展过程中都在努力迎合设计人员的传统工作方式。例如AotoCAD Designer等软件就是采用这样的设计方式:即主体各部分的轮廓草图一)组成主体模型一)细 致勾划一)尺寸标注一生成图纸一)完善标注。然而这种设计方式在实际应用中并不像想像的这 样简单 它需要在空间多次旋转工作平面，多次进行2D到3D的转换。这其中涉及到的许多 概念是传统的设计中所没有的。因而，这一类CAD软件通常要求操作者具有较为丰富的软件 使用经验和较好的空间思维能力。 实际上，CAD软件的3。功能带来了一系列新的设计方法与思维方式。设计人员想要更 好地应用现代的以。软件，更为重要的不是等待软件来适应自己，而是应该主动去适应这种 新的设计方法与思维方式。在相当一部分设计人员中存在着 一个严重的误区，他们并没有把 3D功能作为设计过程必须的一部分。而仅仅将它作为展现未来产品的一种方式 在他们的 感觉中.三维模型的建立就象手工绘制轴侧图一样.是困难和难于掌握的。而相对来说: 条线一条线地绘制二维视图似乎更加省力一些 这使得他们手中大多数CAD软件强大的三维 功能没有得到应有的发挥。有些人甚至有这样一种想法，怎样 (或者什么软件)可以将多个 现成的二维视图转化为空间的三维模型。事实上，这种愿望是与现有 CAD软件的3D工作方 式截然不同的。 33D的设计过程 以使用广泛的几种CAD软件:AutoDesk公司的AutoCADr13c4,r14,AME2.0,Designer 1.2.EDS的UniGraph11.0为例，其3D设计基本遵循下面的过程。 3.万实体建模 实体建模是3D设计的基础，任何3D设计均应从实体建模开始。3。实体通常包括基木 实体和拉伸与旋转实体。 3.1.1基本实体 包括常用的几何形体，如长方体 D〔ox)，圆柱体(CvIindar).圆锥体(((one) 球形 (Sphere).圆环(Torus)等。一个零件无论形体多么复杂，一般都可以通过以上这,re儿何形 体通过相加，相减，相交等布尔运算得到的。实际设计中，除了这种方法，还可以通过下面 的拉伸与旋转的方法生成零件基体。 3.1.2拉伸(Extrude)与旋转(Revolve)生成实体 通过将一个二维曲线 (或折线，或二者的组合)沿空间某个方向拉伸或沿空间某一直线 旋转得到。很多特殊型面可以由这种方法得到。在工装设计中，大多数夹具基体、铣削、钻 削刃具基体就是典型的旋转实体，而车刀基体、量具基体则是典型的拉伸实体。其实如果我 们注意观察就会发现在现实中的大部分零件或零件的基体都是可以通过这种方法进行造型 的 3一