无线车载视频监控.docVIP

　一、无线车载视频监控的发展 　　1.第一代主要采用“前端摄像机+监视器”的方式，用来观察乘客的上下车，司机实时观看。但是在监控中心，汽运总公司的监控室不能对前端车辆做现场的跟踪。 　　2.第二代主要采用“DVR硬盘录像机+3GWCDMA卡”的方式，将硬盘录像机和3GWCDMA无线路由器整合在一起。但是视频传输受到DVR视频压缩算法的影响，在带宽有限的情况下，图像的流畅性和清晰度大大降低。虽然实现了后端实时观看，但是实现的效果非常的差。 　　3.第三代采用无线视频服务器的方式。用WCDMA无线模块将前端视频压缩后采集到后端，由于采用了国际上先进的H.264压缩算法，视频的图像清晰度和流畅性大大增强。 　　二、应用领域 　　应用领域：车载客运。 　　应用车辆：长途客车、长途货运、火车、路面巡警、应急指挥车、公交车、校车、运钞车等等。 　　三、需求分析 　　学生是祖国的花朵和未来的建设者，更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。校车安全问题一直是社会关注的热点问题，而现在很多校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载……2011年11月16日，发生在甘肃正宁县的校车特大事故，事故造成21人死亡（其中包括19名儿童）、43人受伤。事故原因主要是因为出事幼儿园校车严重超载，核载9人车辆实际上载64人，且事发时在逆向行驶。由此也可以看出当前对校车安全观念的淡薄和监管的乏力。其实早在2010年7月1日，国家就出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，其中明确规定校车运载学生人数不得超过核载人数。小学生校车每座必须配备安全带和安装“汽车黑匣子”，至少应设两个应急出口。 　　另外，学生在乘坐校车的过程中容易发生人为原因的伤害问题，经常导致学校和家长之间的责任纠纷。 　　家长担忧，学校无奈，交警头疼，学校的校车安全问题该如何解决？仅仅靠突击检查是不够的，必须通过技术手段对校车的运行安全进行监控，以预防事故的发生，同时在发生纠纷时可以作为划清责任的证据。 　　校车3G无线监控系统为解决这些问题提供了帮助。通过在校车上安装摄像机和录像系统，学生上下车以及校车行驶的全部过程都可以全部音视频记录下来。通过无线监控系统，家长或管理人员还可以通过互联网随时随地追踪到校车的最新动态。 　　四、系统网络结构拓扑图 　　五、系统设计说明 　　系统分为前端子系统、监控中心平台和监控客户端三个部分组成。 　　本系统设计是基于联通WCDMA无线传输的视频监控系统，将视频服务器和摄像机安装在汽运汽车上，利用WCDMA传输视频信号，无需铺设网线，极大地降低建设成本，同时可以轻松实现随时随地的远程视频监控，视频资料可以随时进行录像，方便检索查阅。系统的设计充分考虑了系统扩展性，系统扩展时只需添加视频服务器和摄像机等前端设备，即可不影响系统正常运行的情况，实现系统扩展。相比传统视频监控具有不可替代的优势。 　　1、前端子系统 　　前端视频采集系统由网络视频服务器、摄像机、报警设备等组成。其中网络视频服务器作为核心设备，负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过WCDMA上传到监控中心，实现视频的远程观看。具体设计为： 　　（1）前端子系统采用四路双卡无线车载视频服务器(CR6004M-WO2-G)； 　　（2）视频服务器和摄像机的电源由汽车来提供，直接采用24伏转12伏的稳压器给摄像机供电即可完成； 　　（3）视频服务器和镜头之间通过屏蔽同轴电缆线连接，长度在300M以内； 　　（4）视频服务器可以外接报警设备，驾驶员可以根据突发事件发生直接按按钮来告知监控中心； 　　（5）无线网络视频服务器正常工作必须有一张联通的无线上网卡； 　　（6）无线视频服务器自动拨号无线上网，获取一个动态公网IP地址。拨号成功之后，通过WCDMA无线通道，把通过H.264压缩算法编码后的图像信息流主动发送到WCDMA网关程序中。 2、监控中心 　　在监控中心机房，监控中心平台采用一台IBM或HP小型服务器，安装创世科技CreMedia企业版网络视频管理平台软件和移动视频网关软件，单台服务器可接入1千台无线设备。监控中心根据需要安装电视墙，通过创世科技的网络视频解码器(CR5100D)将车辆图像解码成电视信号，输出到电视墙。 　　（1）中心服务器上安装“服务器管理平台软件”、“SQL2000”软件，负责对整个系统的管理； 　　（2）存储服务器安装“存储服务器”软件，负责各监控点视频资料的录象。所需硬盘空间大小由录像视频数目、录像时间长短、录像保存周期，图像质量、帧率以及画面复杂度等决定。通常1路运动画面1小时的录像文件大小在70M左右，静止图像约20M左右，典型值约50M。例如：50路