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B-10仓库模板支顶方案 模板设计概况 五羊-本田摩托车配套工程——B—10号仓库夹层为钢筋混凝土结构。层高8m，±0.00以下还有0.7m未填，支模总高度8.70m，主梁跨度12m。结构梁截面尺寸为框架梁截面尺寸为350×850、250×850mm、200×600等，板厚为100mm。 支顶及模板系统设计 梁及楼板模板均采用18厚夹板，用80×80木枋作次龙骨，用￠48×3.5钢管做主龙骨，立管采用￠48×3.5钢管，梁模板次龙骨间距为300mm，主龙骨间距为1200mm。楼板次龙骨间距450mm，主龙骨间距1200mm。支顶间距同主龙骨间距。立管顶端用可调节高度的U形顶托支托主龙骨钢管，如果采用扣件支托主龙骨，主龙骨下面必须安装防滑扣件，防止模板荷重后，主龙骨滑脱，导致安全事故。 梁侧模设1道φ12对拉螺栓，螺栓水平间隔900。竖肋使用80×80木枋，间隔300。楼板支顶与钢管支顶详见计算书。 主要施工方法 （1）、施工顺序 平整压实室内回填土地坪—→定好水平控制标高—→放线控制水平间隔—→立管下铺垫模板或木枋—→水平扫地杆—→立杆—→小横杆、大横杆—→立杆—→螺旋支顶安装—→铺木枋并调平整—→梁底模板及侧模板安装—→梁板钢筋绑扎—→梁板混凝土浇筑—→混凝土养护—→松下钢管脚手架可调顶托—→拆除梁、板模板，清理模板—→拆除水平拉杆、剪刀撑及钢管脚手架。 （2）、模板施工注意问题 1）、由于本工程楼板支撑多为大跨度结构，在模板安装时，必须严格按照设计要求及施工规范进行起拱。 2）、对于楼板跨度较大的模板支撑，必须在混凝土强度达到100%后方能拆除，以免发生安全事故。 3）、第一道钢管水平拉杆（扫地杆）在脚手架底部高250mm处设置。 4）、模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不漏浆，模内必须干净。模板安装后应及时报验再进行钢筋绑扎安装。 5）、楼面梁板结构在立架支好后铺设模板，模板拼缝处内贴胶带，防止漏浆。 6）纵横￠48钢管交叉剪刀撑，与地面倾角45°～60°，间距6m。 7）、模板安装允许偏差应满足以下要求： 项 目 允许偏差(mm) 轴线位置 5 底模上表面标高 ±5 截面内部尺寸 基础 ±10 柱、墙、梁 +4，-5 层高垂直度 不大于5m 6 大于5m 8 相邻两板平面高低差 2 表面平整度 5 8）、模板支撑搭设必须在室内地基土方按设计要求回填、整平、压实后才能进行，每根立杆下面要垫400×400×50的混凝土垫块或同大小的木模板，防止立杆受力下沉。 （3）、模板拆除 1）、拆模时间：不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证基表面及棱角不因拆模而受损坏，方可拆除；承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除。后浇带模板不拆除，待浇筑砼并达到设计强度要求后再进行拆除。 构件类型 构件跨度 达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%） 板 ≤2 ≥50 ＞2，≤8 ≥75 ＞8 ≥100 梁、拱、壳 ≤8 ≥75 ＞8 ≥100 悬臂构件 — ≥100 2）、拆除顺序 先装后拆，后装先拆。 3）、拆除模板支顶时，先将脚手架可调顶托松下用钢钎撬动模板，使模板降下，取下模板和木枋，然后拆除水平拉杆、剪刀撑及脚手架。 安全管理与监控 本工程高支撑模板体系施工的安全隐患主要为：防坍塌、高处坠落。其主要措施为： （1）、高支撑的技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批签字并加盖企业技术和安全部门的公章才能实施。 （2）、施工前必须明确高支撑施工现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作，施工现场安全员责任人应在高支撑搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全技术交底。 （3）、支模分段或整体搭设完毕，经质安部门分段或整体验收合格方能进行钢筋安装。 （4）、在支顶安装和拆除的过程中，应设置防倾覆的临时固定措施——在支顶长向两旁设临时斜抛。安装时要待其安装完毕且核实无误后才全面予以固定。 （5）、楼面模板安装完后，应认真检查支顶是否牢固、模板应清扫干净。并必须经现场监理人员及质安部检查验收合格后才能进行混凝土浇筑。 （6）、模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。 （7）、混凝土浇筑时，派安全员专职观察模板及其支撑系统的变形情况。发现异常现象时应立即暂停施工。 （8）、高支模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下，高空作业应佩戴安全带。 （9）、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑时，应避免材料、机具与工具过于集中堆放，在任何情况下模板立柱承受的荷载均不得超过荷载设计值。 （10）、支撑搭