H-C38标冬季施工方案.docVIP

H-C38标冬季施工方案 一、工程概况 十天高速公路汉中至陕甘界H-C38合同段，线路总长3.305km。本标段共有大桥3626.61米/4座(左右幅总计），桥梁上部主要采用20m、30m装配式预应力混凝土箱梁及主跨度为100m和150m预应力连续刚构；下部结构采用柱式墩、薄壁空心墩，重力式台、台座式台，基础采用嵌岩桩基础和扩大基础。 主要工程量为：桩基374根，墩柱198根，承台及系梁160个，盖梁99个，桥台16个，预制梁437片，路基挖方88.7万方，分离式隧道1928.43米/1座，通道2处，停车区1处。 冬季主要施工的部位为：桩基，承台、系梁、墩身、盖梁、垫石以及隧道洞内电缆沟槽及路面。 截至2010年11月本标段剩余工程量为：桩基27根，承台8个，系梁65个，墩身108根，盖梁70个，桥台6个，预制梁383片，路基防护3300方，隧道洞内电缆沟槽3856.86米。 二、冬期施工一般规定 当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土、钢筋混凝土工程除按正常要求施工外，还必须按照冬期施工有关要求采取措施。 我项目部由试验室注意监控气温变化，如达到冬期施工条件时，及时通知相关部室、人员，正式进入冬期施工阶段。 1、冬期施工时，要随时注意收听气象预报，掌握寒流信息，并做好气温观测及预防工作。制定冬期混凝土施工方案及技术措施，并对相关施工作业人员进行技术交底和指导培训，以保证冬期施工的工程质量，避免混凝土遭受冻害。 2、根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。 3、施工机械要加强保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 4、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施准备好保温、加热器具。 5、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对施工道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 三、冬期施工各项技术要求 （一）、原材料质量控制 1、水泥：选用普通硅酸盐水泥，水泥标号采用42.5号、52.5号。 2、骨料：粗细骨料存放处搭设雨棚，骨料表面使用加厚篷布遮盖，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。 3、外加剂：选用具有防冻性能复合减水剂，具体由试验室选配外加剂品种，施工中严格按要求进行添加。 4、钢筋：钢筋和预应力筋必须用帆布或彩条布严密遮盖，以防雨雪附着结冰；选用低温韧性良好的焊条，钢筋焊接前必须进行试焊，经检验合格后方可施焊。钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。 （二）混凝土的配制和搅拌 1、严格按试验室选配的施工配合比拌和混凝土。拌合设备采取搭设保温棚通暖气取暖的措施，保证拌合楼内温度不低于10℃。 2、拌制混凝土时当材料原有温度不能满足需要时，对拌合水采用锅炉加热，水加温不得超过80℃。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，骨料加热不超过60℃,并由试验室安排专人负责对原材料的温度检测。 3、搅拌混凝土时，严格控制混凝土的配合比和坍落度，加强骨料含水率检测，及时调整施工配合比，将由骨料带入的水分从拌合水中扣除。减少游离水，减免混凝土的受冻条件。 4、拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。10℃左右，入模温度控制在5℃以上。 （三）混凝土的运输和浇注 1、砼运输遵循快装快卸原则，不得中途转运或受阻。 2、冬期施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： (1)尽量缩短运输运输时间。 (2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对混凝土的运输采用混凝土输送车，同时给砼输送车料罐包裹专用保温材料，同时罐车进料口在运输过程中要遮盖。 (3)尽量减少装卸时间并合理组织混凝土拌合、运输和卸出工作。 3、混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑。 4、混凝土浇注前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。 5、砼的灌注入模温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面 砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续浇筑，中途不间断，每层浇筑厚度不小于20Cm，并采用机械振捣密实。 6、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行保温防护，使混凝土结合面保持正温，浇注时撤除覆盖保温材料并清扫干净结合面。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。采用脚手架时外包裹防风（雨、雪）棚布进行保温，钢筋焊接及模板调整施工均在棚内进行，从而提高施工工效保证钢筋焊接质量。 7、混凝土的浇筑时间应避