指定目的地港口.PPTVIP

第十二章 全球供應管理 世界貿易的成長 全球商品出口總額在1999年達到5.47兆美元 國際貿易不單只有商品，世界商業服務的輸出，在同年的總額是1.35兆美元 1950~1999年美國出口貿易的收支差額 1999年美國進出口貿易國家 1999年進口美國商品總類 全球採購的理由 價格 勞工工資，外匯率，設備與程序，以產品定價贏得交易量 政府與市場的壓力 品質 國內無法獲得的資源項目 更快速遞送與供應連續性 更好的技術性服務 技術 市場工具 搭配子公司的海外貿易 競爭下的影響力 潛在的問題範圍 材料的來源與估價 前置／交貨時間 催貨 政治與勞工的問題 隱藏的成本 貨幣波動 付款方式 品質 擔保與索賠 關稅與稅捐 書面作業成本 法律上的問題 物流管理與運輸工具 語言 溝通 文化與社會風俗 道德 隱藏的成本 換算為美金的價格 報關行的佣金 付款方式的成本和財務費用項目 外國稅捐 額外庫存加上運送庫存費用 額外的勞工、文件 淘汰、損壞、稅金、傷害損失或遭竊、長時間運送、管理費、商務旅行 包裝、行銷和貨櫃的成本 顧問或檢查員的費用 海運額外保險金 海關公文收費 進口關稅 交通運輸成本 跨文化交易的指導方針 如果使用英文交談，就必須放慢談話時的速度，並用多一點圖表來溝通；還有，須避免使用隱喻和特殊用語 除了在最非正式的場合裡，會議時請翻譯者跟隨到場 預留額外的時間向翻譯者解釋會議討論內容 在文件裡寫下主要結論和決定 學習交易國家的歷史和禁忌 除非對方同意，不要直稱對方名字 與其從供應商在美國的代表中取得關於文化背景上的建議，不如直接請教專業人員或公司員工 預期花更長的時間與某些文化背景的供應商協商溝通 供應商正在嘗試著去接受你和你的公司成為他的顧客 貿易條件 由國際商會制定 最新的版本是2000年國際商會貿易條約 作為一套統一規範，清楚解釋買賣雙方國際商務之間的成本、風險與義務 幾乎任何海外的買賣交易，都須參考國際商會 貿易條約 十三條國際商會貿易條約 每個地方幾乎都遵循此條件，如：港口或城市 貿易條件：境外 EXW：Ex Works （指定地點） 賣方／出口方在他的廠房就將貨品準備好，買方將承擔所有來自賣方工廠的貨品成本和風險 將最大的責任放到買方身上 貿易條件：不牽涉主要運費 FCA：Free Carrier （指定地點） 賣方報關貨品準備出口，再將貨品遞送到買方擁有所有權的指定運送公司 「指定地點」是在賣方國內 FAS：Free Alongside Ship （指定出貨港口） 賣方出口的貨品報關並將貨品前置在船邊準備裝載 買方在港口碼頭報關取得貨品的所有權 貿易條件：不牽涉主要運費 FOB：Free on Board （指定出貨港口） 賣方報關貨品準備出口，並且負責所有遞送貨品到指定港口的一切成本和風險 貨品所有權在貨品上船後轉給買方 船上交貨只適用於海上或內地水路運送，不應該和北美條約的「F.O.B」搞混 貿易條件：賣方支付主要運費 CFR：Cost and Freight （指定目的地港口） 賣方負責將貨品報關準備出口，遞送貨品到指定出貨港口船上，支付運送貨品到目的地港口的相關費用，用買方的名義買下海運保險 買方則負責承擔損失和損壞的風險，以及貨品在出口港上船後，任何額外的運送費用 貿易條件：賣方支付主要運費 CIF：Cost, Insurance and Freight（指定目的地港口） 賣方負責將貨品報關準備出口，負責遞送貨品到指定出貨港口船上，支付運送貨品到目的地港口的相關費用，用買方的名義買下海運保險 買方則負責承擔損失和損壞的風險，以及任何額外費用 CPT : Carriage Paid To （指定目的地港口） 賣方報關貨品準備出口、遞送貨品到運輸公司，並且負責支付運費給目的地港口，賣方也必須負責支付卸貨費用、海關進口通關關稅 買方負責其他一切額外費用，像是採辦和支付保險項目 貿易條件：賣方支付主要運費 CIP：Carriage and Insurance Paid To（指定目的地港口） 賣方負責將貨品報關準備出口、遞送貨品到運輸公司，並且負責支付到指定目的地港口的運輸和保險費用 賣方也必須負責卸貨、海關進口通關和關稅 當貨品運送到運輸公司之後，買方將負責一切額外費用 貿易條件：入境 DAF：Delivered at Frontier（指定地點） 賣方報關貨品準備出口，負責將貨品帶到買方指定地點 買方負責採辦保險、卸貨和海關進口通關。邊境可以包括出口的邊境 DES：Delivered Ex Ship（指定目的地港口） 賣方報關貨品準備出口，以及負責將貨品帶到買方指定目的地港口的船隻上、卸貨、清除貨品準備進口 物品的所有權在貨品到達目的地港口時移交 貿易條件：入境 DEQ：Delivered Ex Qua