基于MIDAS的大体积混凝土桥梁承台温度场有限元分析.PDFVIP

天津城建大学学报第21 卷第4 期 2015 年 8 月 Joumal of Tim飞jin Chengjian University Vo I.21 No .4 Aug. 20 J5 土木工程 基于 MIDAS 的大体积混凝土桥梁承台温度场有限元分析 余 沛张瑞敏2 袁银书 3 张潮洋 3 (I商丘工学院土木工程学院，河南商丘 476000; 2. 河南理工大学万方科技学院建筑与测绘工程系，郑州| 450018; 3. 中建六局土木工程有限公司工程技术部，天津 30045 1) 摘要:以i络坊白浪?可大桥的大体和、混凝土群桩承台为例，考虑布直冷却水管作用，采用 MIDAS 有限元分析软件，对施工期间大体积混凝土的水化热温度场进行模拟研究.将理论模拟结果与实 际计算结果进行对比分析，结采表明:群桩承台中间布直两排冷却管，水管水平间Jié取0.9m，垂 3 直间Jié取l.0 m，保持1.5 m /h 水流量的管冷却，方案能够保证各控制点内外温差不超过 25 C , 有效控制了承台裂缝，使施工质量得到保证，与计算结果相吻合，为桥梁大体积混凝土施工提供 了数据参考. 关 键 词:大体积1昆凝土;白浪河大桥 MIDAS; 水化热 中图分类号 TU445.57 文献标志码 A 文章编号 2095-719X(2015) 04-0273-05 力和热传导分析组成[9-10] 两者分析的对象不同，前 随着我国基础设施建设的快速推进，大体积混凝 土逐渐被用于桥梁的主要受力构件.混凝土的施工质 者主要是对热传导中，由计算混凝土水化热中发热、 量将直接影响桥梁上部结构的安全与使用年限.大体 传导、对流等引起的随时间变化的节点温度作为荷载 积混凝土施工工艺有一定的难度，在满足各项强度指 加载，以随时间变化的应力作为重点分析. 标的情况下，如何控制施工中混凝土裂缝是施工中 的重点.因此，对大体积混凝土施工温度的控制与裂 2 工程实例 缝计算成为许多学者研究的对象[1-6] Chen Yaolong 等[叫]利用叠加原理，分析了环境温度和混凝土的绝 2.1 工程概况 热温升的关系，解决了混凝土内部温度场的问题. 本工程位于谶坊市滨海经济开发区央子镇以北， 本文以掩坊白浪河大桥主桥中体积最大的制、 省道 222 东侧，长江大街上跨白浪河处.白浪河大桥 8#承台为例，采用 MIDAS 结构计算软件，对冷却效 西端与北海路平交，东端上跨海河路. 果的因素进行了数值对比分析，与实际计算结果相比 大桥跨径布置为(5 x 35) + (45 + 50 + 50 + 45) + 较，优化设计方案，控制施工过程温度，减少混凝土 (5 x 35) ，总长 540m; 主桥为 45 m + 50 m + 50 m + 裂缝发展，为同类施工提供数据参考 45 m 的双层析架桥，全长 190m; 上层引桥为 5x