小拱支架专项方案.docVIP

一、工程概况 自贡市鹅儿沟大桥采用三孔实腹拱桥。主跨为一孔50m箱形拱桥，跨越旭水河，拱轴系数m＝3.5，计算跨径L＝50m，矢高f=6.25m,矢跨比为1/8。主跨拱圈采用箱形等截面混凝土结构，截面高1.3m宽度23m。拱箱设置7个箱室，箱室宽3m，中部六道腹板宽20㎝，边腹板宽35㎝，顶底板厚度22㎝。拱脚各设置1m的实心段，高1.3m。边跨为两孔实心板拱桥。拱轴系数m=2.8,计算跨径L＝25.6m，矢高f=3.2m,矢跨比为1/8。拱圈混凝土厚度为0.6m，宽度为23m。主跨拱顶距河水面最大高度为11.3m，边跨拱顶距地面最大高度为7.8m，主拱支架施工期间，河水深度为3—6m,旭水河宽度为42m,河岸水面以上为粉质粘土，河底淤泥层为0.3—1m,河底基岩为泥岩。主拱采用可调式钢拱架（另见主拱钢拱架方案），小拱采用满布扣件式钢管脚手架。 二、编制依据 1、自贡市鹅儿沟大桥设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》 3、《路桥施工计算手册》 4、《建筑施工手册》 三、墩柱系梁支架结构布置 本着安全、经济、适用的原则。系梁支架支架采用满布扣件式钢管脚手架，其立杆纵距为0.7m，横距为0.5m，步距为1.25m，采用φ48×3.5㎜钢管，拱脚和拱圈两边1.5m范围内立杆进行加密，其横距为0.30m,横杆距地0.15m,纵距和步距不变。拱顶采用6㎝×8㎝杉木枋，间距为25㎝，底模采用2.44m×1.22m×1.2㎝大块竹胶腹膜板（桥梁工程模板），模板直接铺在木枋上。 支架搭设中钢管采用对接扣件连接，大小横杆与立杆采用十字扣件连接，斜撑和剪刀撑采用旋转扣件连接，横向两侧在L/4和拱顶处分别设置风缆绳承受水平荷载、风荷载和拱架的稳定。 四、荷载标准值计算 1、拱圈钢筋混凝土重P1： （1）拱圈混凝土： 0.6×23×26.72＝368.736m3 故P1＝25×368.736＝9218.4KN 2、模板重P2： 模板采用1.2㎝厚竹腹膜板， 其中底模板: 25×26.4＝660m2 外侧模板： 26.4×0.6×2＝31.68m2 以上共计：691.68m2 故P2＝691.68×0.012×9＝74.7KN 3、木枋重P3： 底模板木枋15m3; 外侧模木枋2m3。 木枋共计17m3 故P3＝5×17＝85KN 4、施工荷载P4: 施工人员等荷载取1.5Kpa,倾倒混凝土时的冲击荷载2.0Kpa，混凝土振捣荷载2.0Kpa。 故P4＝5.5×（25.29×23）＝3199.185KN 五、模板验算 底模采用1.2㎝厚竹腹膜板，木枋间距为0.25m，取拱顶处模板计算，其荷载为（计算时取一排即0.7m宽）。 q=[1.2（p1+p2）+1.4p4]÷（25.29×23）×0.7＝18.81KN 模板按简支梁计算，同时考虑模板的连续性。 M＝1/10×18.81×0.252＝0.118KN·m 按集中力P=1.5KN计算，M＝=1/4×1.5×0.25 =0.094KN·m＜0.118KN·m 故M＝0.118KN·m W=＝1/6×0.7×0.0122＝1.68×10-5m3 I=＝1/12×0.7×0.0123＝1.01×10-7m4 б===7.02Mpa＜［б］＝9.0Mpa符合强度要求。 ?=≈2㎜＜[?]=3㎜）×（0.6+0.7）+＝25m 扣件按每米一个取25个故： N2＝1.2×（25×3.84×10+25×1.5×10）＝1.6KN （3）作用在每根立杆上的总荷载 N=N1+N2=11.36+1.6＝12.96KN （4）钢管的回转半径 ?=㎜ 长细比λ＝＝＝79.11 查表得φ＝0.65则立杆所受的压应力为： σ＝Mpa＜[?]=215Mpa满足稳定性要求。 2、横杆的强度、刚度验算 荷载由底模传到木枋上，再由木枋传到大横杆上，再由大横杆传到立杆上。小横杆起连接作用不直接承受荷载，故可不作验算。大横杆由两根φ48×3.5㎜钢管构成，按连续梁计算，每跨有两个集中荷载，可取三跨连续梁计算。 计算简图 P＝［1.2（P1+P2+P3）+1.4P4］÷（25.29×23）×0.7×0.7=［1.2×（9218.4+74.7+85）+1.4×3199.185］÷（25.29×23）×0.6×0.7=11.36KN W＝2×π（D4－d4）÷（32D）=1.0156×104㎜3 I =㎜4 M=0.244PL=0.244×11.36×0.6＝1.67KN·m σ＝N/㎜2＜[σ]=215N/㎜2满足强度 条件。 ?=1.883㎜＜[?]=3㎜ 3、木枋（6㎝×8㎝）强度和刚度验算 木枋承受均布荷载，按三跨连续梁计算。 计算简图 q=［1.2（P1+P2+P3）+