断层地质构造对采空区路基路堑稳定性影响数值模拟研究.pdfVIP

断层地质构造对采空区路基路堑稳定性影响数值模拟 王玉标李永斌龙祖惠周基 (长沙理工大学公路工程地质灾害研究所长沙410076) 摘要 断层地质构造的存在将严重影响穿越采空区高速公路路基路堑的稳定，本文针 对矿区开采引起断层地质构造“活化”不利地基稳定性，运用非线性弹塑性有限元技术，研究断 层“活化”、路基路堑的变形和地基不稳定性，为寻找防治路基路面出现不连续变形、沉陷，确定 合理设计提供技术依据。 关键词 断层地质构造采空区路基路堑有限元正分析不连续沉陷 in AffectedFault NumericalSimnlationof of andCutMined-out StabilitySubgrade Region by GIeol恻Structere Yu··biaoLI LONGZU··huiZHOU WANG Yong-bin Ji 我国目前正处在国民经济迅速发展的阶段，而经济的增长在很大程度上依然依赖于地下 资源的开发，这就遇到了一个重要的问题——采矿引起的岩体破坏与稳定问题。然而，岩体的 稳定和破坏在很大程度上取决于岩体结构断层地质构造的性质。由于地下采空，导致上覆岩 体在自重作用下冒落、断裂和弯曲，承载能力大大降低，并在长时期内不能稳定。随着“西部大 开发”和“可持续发展”战略的实施，许多公路需要修建在或穿越老采空区。预计在未来20年 内，国民经济仍将处于持续、稳定、高速的发展时期，道路工程建设正以前所未有的速度推进， 由于对老采空区缺乏深入的理论研究和较少工程实践，工业和民用建筑及交通设施等在附加 静荷载和运输工具的动荷载的影响下，采空区在部分地区出现了“活化”，导致地表残余变形过 大，影响到了正常使用甚至发生事故。所以，从降低成本，确保安全的角度出发，使所建道路工 程能够安全、有效地发挥作用，对于断层地质构造采空区的路基路堑稳定性进行深入、系统地 研究就显得十分紧迫。 过去仅有的关于断层地质构造采空区的路基路堑稳定性的研究，基本上集中于运用传统 的方法，主要通过测量观察，然后结合实地数据分析来判别其稳定性。这种方法耗时长，费用 大，而且对断层地质构造采空区的一些资料没有充分利用，不利于科研下一步进行。计算机技 术飞速发展及其工程应用软件不断完善为开展研究提供了新的工具。运用数值模拟的方法， 能够利用较短的时间，较少的费用，在较充分利用断层地质构造采空区地质资料的基础上，寻 求断层地质构造采空区在开采引起的附加荷载作用下地表移动规律和影响路基路堑稳定性的 主要因素，有利于这个领域的广泛而系统研究[卜3|。 本文针对矿区开采引起断层地质构造“活化”不利路基路堑稳定性，运用同济曙光有限元 正分析软件，研究断层“活化”、路基路堑的变形和地基不稳定性，为寻找防治路基路面出现不 60 是上海同岩土木工程科技有限公司、上海软圣科技发展有限公司和同济大学隧道及地下工程 研究所共同开发的岩土及地下工程设计与施工分析软件。 1 断层地质构造对采空区路基移动的影响 天然岩体是经过长期的地质演化过程形成的复杂的结构体，它经历了漫长的自然历史过 程，经受了各种地质作用，并在地应力的长期作用下，在其内部存在着各种永久变形的现象和 各种各样的地质构造形迹，例如存在着假整合、不整合、褶皱、劈理、隐微裂隙、层理、节理、断 层、结构弱面等。岩体中的这些缺陷导致岩体介质的非连续性、非均质性、非弹性、各向异性， 并最终导致岩体破坏过程的高度非线性和不可逆性等复杂性质。天然岩体的结构性表明它是 一种特殊的材料，它既非离散介质(因为它是结晶材料)，又不是连续介质(因为存在宏观、细 观、微观上的不连续性)。因此岩体材料实质上是似连续又非完全连续、似破断又非完全破断 的介质。由此可见，岩体是受到各种性质的软弱面切割而形成的综合体，由于软弱面的存在， 岩体的强度要远低于岩石强度。因而对于涉及到包含各种软弱面岩体的各种工程岩体的稳定 与破坏理论来说，起决定作用的是岩体强度，而不是岩石强度心