汽车引擎盖板之冲压成形模面设计.PDFVIP

摘要 引擎蓋板零件為汽車售後服務市場的主要產品之ㄧ，而引擎蓋板 之模面造型設計仍仰賴模具師傅的經驗 以及石膏模面的製作，設計出 適當的餘肉造型，其設計過程中缺乏系統化與科學化的成形分析，因 此對於模面造型的設計技術無法掌握，同時設計經驗亦無法有效的傳 承。目前模具工業為因應市場趨勢，縮短開發時程已是必要的方向， 因此傳統經驗法則也勢必被淘汰。市 售車型隨著製造技術的進步以及 消費者對於外觀的注重，使得汽車外觀越來越多樣化，而且隨車型的 不同外觀差異也隨之不同，因此模具廠在面臨多樣化且複雜的產品， 走向數位化及科學化是必然的。 本研究蒐集現有引擎蓋之特徵造型與餘肉造型，並歸納出其相對 應的關係，同時利用有限元素軟體與實際載具來進行研究，探討餘肉 造型設計對於成形缺陷的影響，並分析這些缺陷產生的原因，所探討 模具設計參數包括：沖壓角度影響、壓料面形狀影響、分模線形狀尺 寸以及阻料條，然後由模擬結果歸納出較佳的設計參數，並將這些參 數訂立出其設計流程。在餘肉造型設計上，本研究由蒐集的餘肉造型 歸納出影響成形性的主要參數， 並探討餘肉造型對於引擎蓋模面的二 次拉伸行為。 為驗證本研究所提出的設計流程，特將實際之引擎蓋板沖壓成形 II 製程與CAE分析做驗證分析，其中包括厚度分析、應變分析及外型分 析。驗證結果證實CAE分析與實際沖壓成品相當一致，因此本研究所 提出之引擎蓋設計流程與模面餘肉造型設計準則，將可提供給國內沖 壓模具業者做為模具設計的參考。 關鍵字 ：模面設計、引擎蓋、餘肉設計、有限元素分析、沖壓角度、 壓料面形狀、分模線形狀、設計流程 III On the die face design for stamping an automotive engine hood Abstract The engine hood is one of the major outer skin panels in an automobile body structure. The commercial quality requires the engine hood being free from cracks and wrinkles. In addition, the surface stretch at the center region of the engine hood needs to meet a strength requirement. Though the stamping technology on the forming of an engine hood has been developed by both the automotive industry and die makers, the success of the die design still relies mainly on the experience of professional engineers. Also, in response to the current market trends and the concerns of consumers, the engine hoods look more and more diverse, making the die design even more difficult. Since the engine hood is mainly manufactured in the drawing operation, the die addendum