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浅埋黄土隧道中系统锚杆支护作用的数值模拟-长安大学学报
第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版）
３１ １ Ｖｏｌ．３１ Ｎｏ．１
年 月
２０１１ １ （ ） Ｊａｎ．２０１１
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ
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文章编号： （ ）
１６７１８８７９２０１１０１００５９０４
浅埋黄土隧道中系统锚杆支护作用的数值模拟
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陈建勋 ，轩俊杰 ，乔 雄
（ 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； 西北民族大学 土木工程学院，甘肃 兰州 ；
１． ７１００６４ ２． ７３００３０
３．兰州理工大学 土木工程学院，甘肃 兰州 ７３００５０）
摘 要：为了研究系统锚杆在浅埋黄土隧道中的支护效果，以陕西吴堡—子洲高速公路刘家坪 号
５
隧道为依托，利用 ／ 有限元分析软件分别建立有、无系统锚杆的分析模型，计算分析了
ＭＩＤＡＳＧＴＳ
６个开挖阶段和截止到二衬施作阶段的隧道变形量，并将数值模拟结果与实测结果进行了对比分
析。结果表明：浅埋黄土隧道施工过程中，有系统锚杆的隧道变形值大于无系统锚杆的变形值，这
是由于锚杆是在钢架支设后进行打设，锚杆的打设不仅破坏了土体的稳定，而且延误了喷射混凝土
和钢架支护的最佳时机，使变形量增加；有、无系统锚杆拱顶下沉和净空收敛的现场实测值基本处
于同一数量级，说明在浅埋黄土隧道中系统锚杆的作用不显著，可以取消。
关键词：隧道工程；黄土；浅埋；系统锚杆；拱顶下沉；数值模拟
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４５１．２ Ａ
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