装车队岗位责任制.docVIP

装车队岗位责任制 编号：TWJ-33-装-01 　　　　　　　　　　　　　　　序号：0l 装车队实行2 4小时工作制．随时保持与发运调度室的联系，听从煤炭发运调度员的安排。 装车时正常扳清道岔，保持道岔清洁卫生，灵活好用，清理磅面浮煤、脏杂物，确保车辆进出通畅。 装载过程中应严格执行《装车队安全技术操作规程》，坚守岗位，出现问题及时汇报。 按照站矿标准做好车门加固和车皮垃圾清理工作。 清理轨道衡面、回头轮及卫生区。及时紧绳，更换绳根、绳套。 轨道衡计量员严格执行计量标准。及时准确的计量和装运，达到站矿规定要求。 在交接班过程中，队长应交清各种设备和记录。 认真搞好室内外环境卫生，班中严禁喝酒，有事请假，禁止干与工作无关的事情。 装车队安全技术操作规程 编号：TWJ-33-装-02 　　　　　　　　　　　　　　　序号：01 严格执行交接班制度，对绞车、电机，无极绳、回煤刮板输送机、装车皮带设施、轨道衡及操作台的安全状况做到了如指掌，交接清楚。 认真开好工前会．提出安全要求及操作注意事项，安排各岗位人员进行安全检查和对所使用设备试好运行。 接到煤炭发运调度员进车通知后，装车队人员立即到达工作位置，检查设备安全状况。轨道衡及道路是否有脏杂物，搞好卫生，做好接车准备工作，组织好清障。 列车运行中及进矿后，严禁装车队人员爬车和跨越车辆，需上车作业时，待车停稳和机车摘钩方可进行。 放车摘钩严格按规程操作，摘钩送车必需先掐开风管再摘钩头，送车人员应在前进方向钩头一侧操作，装车作业中两钩头之间严禁人员穿越。 装车作业中，使闸人员作业前先检查手闸是否灵敏，踏板是否正常，禁止坐在车沿上或使用死闸。 当车放到一定位置后，必须停车并使牢闸，严防跑溜车事故发生。 牵引装车过程中，看绳挂套人员必须时刻坚守岗位，跟在绳套后方，随时掌握牵引绳及套子和车箱挂钩的安全状况，轨道衡司磅员应密切注视牵引情况，当牵引困难时，应采取措施，禁止强行拉车，以防断绳、断钩伤人。 车皮清理工必须在接车前做好准备工作，进车停稳摘钩后检查车辆，搞好车皮清理工作，不准因车皮清理不好延误装车。 五股牵引绞车操作作业前必须认真检查绞车电机操作按钮开关，无极绳的安全状况，不准违章作业，装车作业中，应随时掌握装车进度及安全状况，其它股道上的车未通过道岔前禁止将该股道上的车牵出警界标以外，以防车辆撞挤或挤岔子造成脱轨事故。 轨道衡司磅员兼绞车司机、皮带司机严守机械电器操作规程，皮带启动前先打预备信号，听到回铃信号后，再打启动信号启动皮带。禁止皮带带负荷频繁启动，牵引绞车与看套子使闸人员必须密切配合确保安全，禁止超负荷强行牵引，正确使用计量器具，履行好职责，做到不亏不涨，不准偏载超重，过衡记录单要填写清楚，记录准确无误，并签字交联运办公室值班人员存档，装车作业完毕后，将平车器提至相应高度，关闭所有启动电源，上好门锁，检查整理现场，帮助清理装车点及轨道衡上的浮煤。 车皮加固。进矿车皮必须逐个检查，关好门子，补好漏洞，该加固的车皮按规定加固好，对于确实不能加固的车皮必须由煤炭发运调度值班人员和车站货运员共同签字后方可作为坏车处理，确保安全行车。 自接到要牌通知起到装车作业完毕全体人员必须坚守岗位，履行职责，随时解决存在的问题，发现不安全的因素应,应立即采取措施并向值班人员汇报，严防送车及装车作业中发生事故。 装车队、皮带清理工交接班制度 编号：TWJ-33-装-03 　　　　　　 　 　　 　　 序号：01 交接班人员必须面对面交接。 交接班人员认真填写好当班记录，对存在的问题要及时协调处理。 接班人不到时，交班人不得离开岗位。 皮带工认真检查好皮带运转情况，皮带内无积水、无浮煤。 对二股、三股、四股、五股绞车绞车绳和绳套子检查好，掌握好进车情况。 装车队作业指导书 编号：TWJ-33-装-04 　　　　　　　　　　　　　　 序号：01 装车队长接到煤炭发运调度员作业通知后，立即对作业人员进行分工做好装车准备。 列车在行进过程中，严禁装车队人员爬车和跨越车辆，需上车作业时待车停稳和机车摘钩后方可进行。 车皮到达停稳后，作业人员按分工对车皮进行检查加固和对车皮进行清理。 车皮加固。进矿车皮必须逐个检查，关牢门子，补好漏洞，该加固的车皮按规定加固好，严格执行《关于强化货车装载加固质量的紧急通知趴对于确实不能加固的车皮必须由联运值班人员和车站货运员共同签字，确保安全行车。 车皮清理工必须在接车前做好准备工作，进车停稳摘钩后检查车辆，打扫车皮内石块、沙土和麦杆等脏杂物，装运精煤时应组织人员对车皮进行冲刷，搞好车皮清理工作，不准因车皮清理不好延误装车。 皮带清理工检查托辊是否转动灵活、有无脱落。皮带卡子是否开裂，挡煤皮子、清扫器是否完好，下料溜槽是否畅通，发现问题及时汇报处理。在装车作业中，严禁