广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段)SG04合同段路基土石方工程专项施工设计方案.docVIP

广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程 （荔城至花都北兴段)SG04合同段 路基土石方工程 专项施工设计方案 中铁二十二局集团有限公司 广州北三环高速公路SG04合同段项目经理部 二0一六年三月二十三日 路基土石方专项施工设计方案 第一章、总则 一、目的 明确路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基作业施工。 二、编制主要依据 1、《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程(荔城至花都北兴段)项目ＳＧ０４合同段招、投标文件》 2、 《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程(荔城至花都北兴段) 项目ＳＧ０４合同段工程承包合同》 3、广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程(荔城至花都北兴段)项目 ＳＧ０４合同段《两阶段施工图设计》 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-xxx) 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-xxx） 本合同段起点里程为K35+200，终点里程为K41+400线路长度为6.2公里；本段（含中新服务区）主要工程量如下：挖方1752910方，其中挖台阶土65862方，普通土708259方，硬土608941方，软石278145方，次坚实91703方；填方2018754方；清表土21821方；借方354188方。清表土可临时堆放于路基边坡坡脚处，待后期用于中央分隔带填筑或边坡绿化。借土：从K41+400-K45+800借354188方。 二、施工准备 1、熟悉设计图纸和招标文件，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及控制桩等进行全面的调查，核对发现问题并提出修改意见。2、施工前按设计要求进行用地测量放线，对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土疏干稻田内积水。 ?3、加强现场调查，特别是高填土地段注意核对设计文件，有无不良地质地段4、在路基开工前，进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，根据路线中桩，设计图表定出路基边线。? 第三章、施工工艺及技术要求 一、路基填筑施工 在路基正式填筑前，在K39+300～K39+450段用路堤填土石铺筑长度150m（全幅路基）的试验路段，作为填试验区段根据填性质和，通过试验确定施工参数（松铺厚度碾压方式遍数） 试验段工艺流程图 用于填方的每种类型材料，应分别通过试验，明确各自的物理力学性能，并进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与正式施工所用的材料和机具相同，其他如碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等也应基本相同。 （1）、土方路基填筑 路基施工以机械化作业为主，人工配合。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车，推土机、平地机，压路机。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“四区段、八流程”的作业程序组织施工。 四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区 八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒）—碾压夯实—检验签证—路面整形（边坡整修）。 施工方法及程序安排如下： ①、施工准备 项目部将采用华测GPS测绘仪及拓普康全站仪进行路基横断面及放样测量。 测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟，确保施工时排水通畅。另外，路基填筑前应进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，同时测定出标准压实度。 在进行全路段路基填筑前，在本标段内选择具有代表性的一段（长150米左右）路基作为试验段，以确定路基填筑的松铺厚度，压实机械的组合方式、压实遍数、碾压速度等数据，以此作为路基填筑的依据。 ②、基底处理 一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，将局部坑穴夯填密实，路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，清表厚度一般为0.1m。在积水洼地上填筑路堤时，应排除明水、清淤后方可填筑。路基基底为松土时，如松土厚度不大于0.3m，可直接将原地面夯实 后填筑；否则应将松土翻挖，再分层填筑夯实。填前均需将基底夯压，基底压实度不得小于90%。水（鱼）塘地段：当路堤全部侵占水塘时，抽水、挖於后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，设围堰抽水，清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑透水性填料。 ③、分层填筑 施工时采用分层填筑的方法，分层厚度根据试验路段确定的数据控制，一般情况下每层松铺厚度土方为30cm，自卸车按照设计要求卸土，推土机整平，平地机精平。每层填土，沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 ④、机械碾压 碾压前，要检测土的含水量，确保填料的含水量处于最佳状态。当含水量超出最佳含水量的+2%～-3%时，应采用翻晒或洒水进行调整。 开始碾压时