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第十四届全国结构风工程学术会议论文集
Holland参数B对CE风场数值模拟结果的影响研究
肖玉凤1 肖仪清2 段忠东1
(1.哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨150090;2.哈尔滨工业大学深圳研究生院,深圳518055)
摘要基于成熟的台风风场模型,运用数值模拟方法预测台风极值风速是国际上普遍接受的方法。研究表明很
多参数对极值风速有影响,其中由Holland气压场提出的参数丑影响最大.本文针对广州地区,用2008年最强台风
黑格比的近地观测数据,比较了气象学家提出的多种计算曰值的方法对CE风场模拟精度的影响,以及极值风速的误
差程度。结果表明,各个计算公式在风场模拟误差上各不相同,对于基于MonteCarlo数值模拟得到的极值风速结果
的影响也各有差异,参数B的不确定因素太大,需要进一步研究.
关键词CE风场、Holland参数B、近地观测、MonteCarlo模拟、极值风速
1 引 言
台风Ⅸ极值风速与台风危险性分析所需信息相同,采用数值模拟方法进行台风危险性分析是国
际上普遍采用的方法,其中一个重要的环节是建立数值风场模型。风场模型有两个重要的输入参数,
之气来处理。
与其他参数不同,台风年鉴中不提供任何关于参数B的信息,目前存在两种间接获取参数B的方
利用相同的数据拟合得到参数B的样本,Vickery等【5】通过拟合美国国家海洋与气象局飓风研究部提
供的实测表面风速数据得到参数曰,给出了由无量纲参数表示的参数B;另一种通过近似的经验公式
提出的公式【8l及Jakobsen等提出的计算公式【91。
我国东南沿海广东省是台风多发区之一,到目前为止,国内还没有相关的研究,而国外学者的
研究所需的数据在国内非常缺乏,因此第一种方法在国内不可行,本文首先分析各个参数B计算公式
对风场模型模拟精度的影响,然后由不同参数B公式给山样本,统计参拗的概率分布,结合其他台
风关键参数,基于MonteCarlo方法对广州进行台风极值风速的预测,比较各个公式对极值风速的影
响。
2 不同参数曰计算公式
Holland提出的气压模式引出参数曰,目前国内都没有理论公式可以用来求得Holland参数B,
以下给出的只是一些经验公式。
Holland参数B的基本定义
Holland给出台风径向气压模型为【1】
163
第十四届全国结构风工程学术会议论文集
p(r)=P0+Apexp{一(k/厂)。} …
L J
式中,p(r)是到台风中心距离为,.处的表面气压;Po是中心气压;△p是环境气压与中心气压之间的
差值即中心压差{Pa
个范同不太合理,因为Holland只是基于很少的台风数据,因为澳大利亚没有飞机勘测数据。对于
美国海岸,用指数气压模式拟合数以百计的飞机勘测的气压数据,得到了参数B的数值并给出了范
指出,其实0.5很少出现,而0.75~1.0出现得比较频繁。参数曰的取值范嗣和区域有关。关于中国
东南沿海参数占值的取值范围有待确定。本文暂时选定0.5~2.5。
各个计算公式介绍
985年【61提出采
关于式…中参数B的取值,国外气象专家给出了很多公式。LoveMurphy于1
用式f2J计算参数曰的数值
B=0.25+0.3Inf知) f2)
式中,4t,=1010-pD为中心压差;Po为中心气压。Hubbea于1991年[71给出经验公式
B=1.5+(980一‰)/120 (3)
中心压差的线性函数,即参数曰可以用下式来模拟:
B=2.0一(风-900)/160 (4J
式中,PD为中心气压。Jakobsen等于2004提出的计算公式19]
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