浅谈斜拉索锚具的防护.doc

浅谈斜拉索锚具的防护 李定达 李 伟 摘 要 本文结合成都火车南站斜拉桥斜拉索锚具防护的实际情况，介绍了当今较为先进的斜拉索防护方法。 关键词 斜拉索 锚具 防护 一、前言 随着当今吊（系）杆类桥梁质量事故的不断出现，吊（系）杆的防护越来越引起人们重视。在大跨斜拉桥结构中，斜拉索是桥的生命线，而防护则是生命线的重要屏障，对于桥梁的安全使用具有举足轻重的地位。如何保证斜拉索在使用过程中不受外界环境的侵蚀，使斜拉桥的部件处于良好的工作状态，是广大桥梁工程技术人员和养护人员长期追求的目标。而斜拉索结构中易受外界侵蚀的薄弱位置，往往在斜拉索索体PE护层及两端的锚具部位。两端锚具位于梁、塔的预埋钢套筒内，具有隐蔽性，由此也给这些部位的检查和防护工作带来了难度。 目前我国已建成的大部分斜拉桥由于未进行拉索锚具和预埋钢套筒内的防水处理，或防水处理效果不佳，往往导致预埋钢套筒内积水、进杂物，锚具发生锈蚀。不仅严重影响拉索的使用寿命而且严重影响斜拉桥中期索力调整以及将来更换拉索的工作。 为了寻求锚具防护的最佳方法，桥梁养护工作人员们进行了各种尝试，目前效果最好的办法是：采用封闭性聚氨酯发泡，填充在拉索锚具与预埋钢套筒的间隙内，防止水分进入钢套筒，锚具露出锚板的部分采用专用防护油脂涂刷在锚具表面，然后在锚具外加盖不锈钢护罩。在斜拉桥使用期间，需要考虑防止对桥面拉索PE护层的人为刻划损伤，可对人行范围内的斜拉索表面加装不锈钢套进行防护。 二、工程概况 成都市火车南站跨线桥是一座单塔双索面预应力砼斜拉桥，全桥共有拉索64根。斜拉索由φ7高强镀锌钢丝外套高密度热挤聚乙烯PE层组成，其张拉端设在塔上，锚固端设在梁上，锚具为冷铸墩。 三、防护范围 1、为防止因钢套内积水或其它杂物进入钢套筒而导致锚具表面锈蚀和锚具在大气环境下发生锈蚀，对全桥拉索梁、塔端钢套筒内锚具和锚具露出锚板的部分进行防护； 2、为防止行人人为破坏拉索外PE层，对斜拉索靠近桥面的部位，在PE护层表面加装不锈钢套管进行防护； 3、为防止拉索在各种荷载的作用下发生过大的震动，在索道管出口处安装减震器。 四、拉索防护方案 1、梁上钢套筒内锚具的防护 为防止拉索钢套筒内积水或其它杂物进入钢套筒而导致锚具表面锈蚀，在拉索梁端钢套筒内灌注聚氨酯发泡材料。钢套筒内发泡材料采用特制的聚醚与多次甲基苯基、多异氰酸酯的聚合反应后，自我膨胀而形成与索端钢套筒内管壁和索体表面结合紧密的聚氨酯泡沫塑料。该泡沫塑料具有质量轻、吸水性特小、低导热性、隔气性好、韧性较好等特点，能使钢材和索体表面PE层粘合成较牢固的整体。钢套筒内填充发泡材料能防止套筒内积水，并使套管内的锚具与雨水、潮气及其他腐蚀介质相隔离，能在长时间内防止索端锚具锈蚀。发泡材料易于清理，相对于以前采用的灌注水泥砂浆的方法来说，更便于将来拉索的维护和更换。梁上钢套筒内锚具的防护见图1所示： 同时，为防止发泡材料被雨水淋湿，在钢套管管口处加装不锈钢防雨罩。为避免拉索震动造成不锈钢雨罩与成品泡沫之间脱离，在二者之间填充有弹性的聚氨脂密封胶，并在防雨罩上、下罩口位置处填以密封橡胶条（见图2防雨罩处防护示意图）。 为防止人行道处的拉索表面PE护层被行人划伤，在防雨罩以上至桥面2.5m垂直高度处的拉索PE护层表面加装一层不锈钢的保护套管。不锈钢套管伸入防雨罩内10cm，防雨罩、套管和拉索之间的接缝均用密封胶进行密封。 2、锚具露出锚板部分的防护 拉索两端锚具露出锚板部分直接暴露在空气中，为防止外露锚具长期受空气中湿气的影响发生锈蚀，影响锚具的使用和将来的索力调整及换索工作，应采取有效措施对锚具外露部分进行防护：在两端锚具外露部分的表面涂刷一层锚具专用防护油脂，然后在塔上锚具外加盖不锈钢护罩。防护专用油脂由矿物油脂及适量的树脂组成，它具有对金属无腐蚀，常温下不粘手，80°C下不流淌，低湿下不开裂的性能。在锚具表面均匀地涂刷一层防护油脂后，锚具表面与大气隔离，达到防护的目的。加盖不锈钢护罩起到双重保护的作用，又防止油脂被损坏而导致锚具锈蚀。防护示意图见图3所示： 五、施工工艺 1、梁上钢套筒内锚具防护 根据梁上拉索钢套筒的构造特点，在钢套筒内填充聚氨酯硬质泡沫塑料，钢套筒口加装不锈钢防雨罩。防雨罩以上安装拉索表面的不锈钢套管。最后在防雨罩与发泡料之间填充弹性聚氨脂防水密封料。 1.1施工程序： 1.1.1清理钢套筒内杂物，管口除锈，以保证发泡材料与管壁间的粘结力。 1.1.2用高压气流对钢套筒内进行吹洗，除去管内浮锈和灰尘。 1.1.3将喷枪管、送料管插入钢套筒底，启动发泡机，由下往上进行发泡，使发泡材料填满钢套管与管口。 1.1.4修整钢管外的成品泡沫。 1.1.5安装拉索PE