深圳坪西公路坪山至葵涌段扩建工程建设项目环境影响评价报告书.doc

国 环 评 证 甲字第2806号 坪西公路坪山至葵涌段扩建工程 环境影响报告书 （） 建设单位：深圳市 评价单位：深圳市环境科学研究院 二O一年月  第一章 总 论 1 1.1 任务来源 1 1.2 编制依据 2 1.3评价重点、级别 2 1.4 评价标准 3 1.5评价预测时段 4 1.6 环境敏感点 4 第二章 工程概况 4 2.1 工程概况 4 2.2 工程设计及建设内容 6 第三章 工程分析 7 3.1 项目建设对环境的影响 7 3.2工程的环境影响因子识别及评价重点 8 3.3 污染负荷分析 9 第四章 环境质量现状评价 11 第五章 社会环境预测与评价 12 5.1 对社会经济发展的影响 12 5.2对居民生活的影响评述 12 第六章 环境影响预测与评价 14 6.1施工期的环境影响评价 14 6.2运营期的环境影响评价 15 第七章 项目的环境损益分析 19 第八章 项目的环境监理与监测 20 第九章 公众参与 21 第十章 结 论 22 第一章 总 论 1.1 任务来源 坪西公路是连接深圳市，沟通龙岗区的。目前本项目的已得到的批复。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第253号，1998年11月29日）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》以及《广东省建设项目环境保护管理条例》的有关规定，该项目属于在建设过程中和建成后可能对环境造成影响和破坏的建设项目，必须执行环境影响报告书的审批制度。 2011年月，受深圳市交通运输委员会委托，深圳市环境科学研究院承担了“工程”项目的环境影响评价工作。接受委托后，在建设单位、设计部门的大力协助下，环评单位已对拟建设道路沿线环境状况、主要环境敏感目标以及生态环境现状进行了实地踏勘和调查，随后在相关资料分析的基础上，根据国家环评技术导则和行业规范，进行了更详细地踏勘、调查及沿线的公众调查、报告书简本公示等工作，在此基础上编制完成《工程环境影响报告书》。 一、国家有关法律法规和部门规章 二、地方有关法规和环境保护文件 三、技术导则及规范 四、项目相关资料（1）； （2）； （3）； （4）深圳市人居环境委关于要求本项目编制环评报告书的通知； （5）《》，，201年月； （6）环评工作合同。 评价重点：根据项目的工程特征、环境特征及工程分析的结果，确定了本项目环境影响评价重点为：施工期和营运期的交通噪声环境影响评价；工程施工扬尘影响评价；公众参与调查和污染防治措施。 本项目的评价级别见表。 各项评价专题的等级及依据 专题 依 据 评价工作等级 地表水环境 项目在施工期污水量不大，水质成分，执行地表水类水质功能要求执行地表水类水质功能要求。 三级 简评 地下水环境 三 环境空气 。 声环境 项目沿线为2类噪声功能区，项目建成后近期和中期的噪声增量小于5dB(A)，沿线敏感目标主要为 二 生态环境 部分沿线位于生态控制线内，；本项目小于50km； 三 环境风险 项目本身无危险化学品的储存、使用和生产。但项目地表水体为，若运输化学危险品车辆发生事故时可能带来水环境污染，本项目的环境风险评价工作等级定为二级。 二 1. 评价标准 1..1环境质量标准 大气环境： 水环境：根据《关于颁布深圳市地面水环境功能区划的通知》（深府[1996]352号）和《印发广东省地表水环境功能区划的通知》（粤府函[]29号），本项目所在区域属于河流域。河属于地表水类功能区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的类标准执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的V类标准2008年，《关于印发广东省跨地级以上市河流交接断面水质达标管理方案》(粤环[2008]26号)对的水质达标时间作了，水质目标仍为类，分阶段达标：2010年NH3-Nmg/L，其余指标达V类；2015年NH3-N达V类，其余指标达IV类；2018年NH3-N达IV类，其余指标达III类；2020年全面达III类。 根据上述文件，河水质现，除NH3-N外，地表水环境质量标准（GB3838—2002）V类。 噪声：根据深府[2008]99号文件《关于调整深圳市环境噪声标准适用区划分的通知》，项目所在区域属于2标准适用区域，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)标准。该工程按照城市主干道设计，根据《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》（环发[2003]94号）和《城市区域环境噪声适用区域划分技术规范》（GB/T15190-94）等文件的规定，临路若以高于三层楼房建筑以上（含三层）的建筑为主，则将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4a类标