联合国氢 燃 料电 池 汽车 全 球技 术 法规精选.pdfVIP

标准解读标准解读 标准解读标准解读 联合国氢燃料电池汽车全球技术法规联合国氢燃料电池汽车全球技术法规 联合国氢燃料电池汽车全球技术法规联合国氢燃料电池汽车全球技术法规 何云堂 郑津洋 欧可升 1. 背景1. 背景 1. 1. 背景背景 随着石油、煤和天然气等化石能源的日益枯竭以及人们对环境问 题的日益关注，作为新世纪重要二次能源的氢能正以惊人的速度发 展。20世纪90年代以来，氢能在交通领域的应用研究日趋活跃，已 成为氢能最为活跃的研究领域之一。氢燃料电池汽车以其能量转化率 高、燃料经济性好、零排放等优点，得到了世界各国政府、企业和学 术界的广泛关注与支持。近年来，我国氢燃料电池汽车技术发展较快， 呈现出“产、学、研”协力推进，国际合作不断加强的发展势态。 为推动氢燃料电池汽车的商业化、消除其贸易技术壁垒，并有效 地协调各国的安全技术要求、提高公众接受度，联合国欧洲经济委员 会成立工作组 UN/ECE/WP.29/AC.3 HFCV，起草与现有燃油汽车安全 要求相近、基于性能的《氢燃料电池汽车全球技术法规》（以下简称 GTR），目前已完成第一阶段的草案。 2. GTR2. GTR 的主要内容 的主要内容 2. GTR2. GTR 的主要内容的主要内容 GTR由编制说明、法规正文和附录三部分组成，法规正文内容主 要有两大部分：整车安全（含电安全）要求和试验方法、车载储氢系 统安全要求和试验方法。其中，整车安全要求和试验方法部分与我国 现行的国家标准 GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车 安全要求》 技术内容基本一致；在车载储氢系统安全要求和试验方法部分，一些 标准解读标准解读 标准解读标准解读 条款同我国现行的标准和管理方法有不尽相同的地方，且有些内容国 内目前是空白。 2.1 编制说明2.1 编制说明 2.1 2.1 编制说明编制说明 编制说明部分主要由引言，GTR行动计划，氢燃料电池汽车简介， 现有国家规范、指导文件和国际标准，法规正文的编制说明，附录的 编制说明等章节组成。在法规正文的编制说明中，对法规正文中的“范 围”一章进行了解释说明，对“安全性能要求”一章的各节进行了详 细解释说明：相关要求给出了合理解释和指导意见，相关数据给出了 出处和技术理由。在附录的编制说明中，则对附录部分的各章节进行 了解释说明。 2.2 法规正文2.2 法规正文 2.2 2.2 法规正文法规正文 法规正文部分由目的、范围、术语、通用要求、安全性能要求、 试验条件和试验规程组成。 2.2.1 目的、范围和术语 GTR规定氢燃料电池汽车安全要求的目的为尽量避免因汽车燃料 系统和储氢系统着火、爆炸或燃料电池系统漏电等导致的危险，以保 护汽车驾驶员和乘客的安全。GTR 适用于车辆总质量不大于 4536 kg 的氢燃料电池汽车。术语部分则对GTR正文中出现的相关术语进行了 解释。 关于碰撞试验，欧美日均有正碰、侧碰、后碰、偏置碰，有的还 标准解读标准解读 标准解读标准解读 有翻滚试验，目前这些试验方法在世界范围内尚未协调统一，日本和 美国都有对传统汽车、电动汽车进行碰撞试验以评估燃料系统完整 性，且美国对 CNG 车辆、日本对氢动力车辆进行了碰撞试验， 而欧 洲则针对部件、子系统、燃料系统的安装要求等提出了试验要求。因 此，要协调这三个地区的碰撞方面的要求，需要有大量的试验研究、 大量的协调工作要做，短期内恐怕难以实现，为此，在制定HFCV-GTR 时，分为两个阶段： 在第一阶段，暂时搁置统一的碰撞试验程序或方法，留待以后讨 论，而保留各自现有的碰撞试验方法这一块。这一阶段主要是在2010 年之前，建议一个基于部件、子系统安全的GTR，主要包含： —部件和子系统层面的要求，如燃料储罐、PRD、燃料电池、燃 料管路等性能要求；防止电击；车辆子系统完整性方面的其它要求。 —基于碰撞试验的整车要求，如最大氢泄露量、电隔离等。 如前所述，第二阶段的重点工作是在 2010 年之后，协调各国家 或地区的碰撞试验程序或方法，建立一个统一的 HFCV