桥梁拼接施工指导意见.docVIP

沪宁高速公路江苏段扩建工程 桥梁拼接施工指导意见（供参考） 咨询单位：江苏省交通规划设计院有限公司 日 期：2008.9.10 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc208377238 第一章 总则 PAGEREF _Toc208377238 \h 1 HYPERLINK \l _Toc208377239 第二章 拼接新桥的平面和纵面控制 PAGEREF _Toc208377239 \h 1 HYPERLINK \l _Toc208377240 第三章 桩基施工 PAGEREF _Toc208377240 \h 2 HYPERLINK \l _Toc208377241 第四章 下部构造拼接施工 PAGEREF _Toc208377241 \h 3 HYPERLINK \l _Toc208377242 第五章 上部构造拼接施工 PAGEREF _Toc208377242 \h 4 HYPERLINK \l _Toc208377243 第六章 拼接旧桥的维修和加固施工 PAGEREF _Toc208377243 \h 5 HYPERLINK \l _Toc208377244 第七章 原桥与新桥拼接施工 PAGEREF _Toc208377244 \h 9 HYPERLINK \l _Toc208377245 附件1：两家植筋胶厂商的技术资料和参数(供参考)： PAGEREF _Toc208377245 \h 23 沪宁高速公路江苏段扩建工程桥梁拼接施工指导意见（供参考） 江苏省交通规划设计院有限公司 PAGE 28 沪宁高速公路江苏段扩建工程桥梁拼接方法，以同跨径、同桥型的两侧拼接为主，局部分离为辅。为了提高桥梁拼接施工的水平，确保桥梁拼接的施工质量，省扩指特制定《沪宁高速公路扩建工程桥梁拼接施工指导意见》，现颁布该《指导意见》，请各单位遵照执行，并将施工过程中的意见及时反馈省扩指。 第一章 总则 一．根据桥梁拼接课题研究结果，桥梁拼接后沉降差控制在5mm以内，为此在施工中必须釆取有效措施，减少差异沉降和混凝土的收缩徐变，满足设计要求，确保拼接质量。 二.新拼桥梁的平面和高程控制必须满足老桥拼接要求。新拼桥梁的放线采取双控：即设计座标定位控制和老桥墩台帽沿纵向的实际定位相一致来控制。 三.新拼桥梁的施工不得影响老桥的结构安全和桥台背路堤的稳定，如果必须提前拆除部分桥梁结构必须先加固后拆除，确保老桥的结构安全和行车安全。 四.旧桥不同类型的病害，监理、施工单位在拼接施工前应根据设计单位提供维修加固设计文件及技术资料，认真组织桥梁病害的核查、维修和补强加固，然后进行拼接施工。 五.严格按照桥梁施工图设计规定和相关桥梁技术规范组织施工，有特殊要求的按《指导导意见》执行。 第二章 拼接新桥的平面和纵面控制 一.桥梁拼接施工前需要复测老桥的坐标和高程，计算并复核其在图纸上的位置和标高是否正确。新拼桥梁的平面控制要求：最终纵向和横向误差不大于2cm。分部控制如：桩位、柱位，盖梁中心线误差控制按桥梁规范执行，必须确保最终的平面位置偏差，以满足拼接要求。 二.高程控制，必须确保老桥沥青混凝土铺装层不小于8cm，也不得大于9cm，新拼桥梁的桥面部分沥青铺装层控制在8～10cm以内。 三.为了确保2.1平面控制的要求，新拼桥梁桩位放样时必须双控：即按照施工图设计给定的桩位座标放出桩位，然后将老桥墩台盖梁的边线延长，边线延长后与按施工图实放桩位中心拟合，误差超过范围必须调整座标确保新老桥误差在允许范围内。对于大中桥要求每3孔拟合一次，以确保桩位准确。 四.平面曲线上的桥梁要按径向调整每片梁的架设位置，防止出现钢筋混凝土护栏不能完全落在梁板上的现象。 五.高程调整在支座垫石上调整到位，浇注支座垫石前必须对老桥进行高程复查，报监理核查无误，获得批准才能浇注支座垫石。 第三章 桩基施工 一.加宽拼接的新建桥，本次设计主要采用桩基础，桩基施工时应确保老桥结构不受损伤。因此要求：(1)软基段桥梁桩基必须严格按照设计要求，先进行软基处理，然后再进行桩基施工。例如：对设计有塑料排水板的桥头软基段，先施工塑排板，后静压管桩，为避免震动影响桥台稳定，禁止采用锤击法施工管桩。(2)靠近老桥的桩基不宜采用冲击钻成孔工艺，应选择干扰小的成孔工艺，例如：回旋钻、挖孔等工艺。若采用冲击钻工艺时要严格控制冲程，并采取有效措施保护老桥桩基和老路堤的安全。 二.为控制桩基础差异沉降，必须严格控制灌注桩尖沉淀层厚度0.15d～0.2d (d为桩径)。为杜绝施工时的超钻现