交通管理与控制实验1-3.docVIP

《交通管理与控制》 实 验 指 导 书 李文勇 编写 建筑与交通工程学院 2014.3 实 验 内 容 交叉口信号模拟控制 交叉口信号控制机认识及信号控制实验 桂林市交叉口信号配时设计 车辆检测器、电子警察系统 考核 实验一、交叉口信号模拟控制 实验内容 具有公交优先通行的十字交叉口交通信号模拟控制。 利用单片机开发系统，控制十二个发光二极管（每个路口红、黄、绿）燃灭，模拟交通灯管理。 在有公交车到达时，两路交通信号为全红，以便使公交车优先通过。假定公交车通过路口的时间为10秒，公交车通过后，交通灯恢复中断前状态。本实验以单脉冲‘ ’为中断申请，表示有公交车到达。 实验目的 掌握单片机系统中I/O接口扩展及外部中断的方法； 学习交叉口交通信号模拟控制的实现方法。 实验电路 实验说明 1、交叉口采用两相位信号控制方案，周期长度为60秒，南北绿灯30秒，黄灯3秒；东西绿灯24秒，黄灯3秒。 2、各LED发光二极管共阳极，但各发光二极管阴极接有与非门，因而使其点亮应使相应位置为高电平。 3、中断处理程序的应用，最主要的地方是如何保护进入中断前的状态，使得中断程序执行完毕后能回到交通灯中断前的状态，使得中断程序执行完毕后能回到交通中断前的状态。要保护的地方，除了累加器ACC、标志寄存器PSW外，还要注意：第一：主程序中的延时程序和中断程序中的延时不能混用，本实验中，主程序延时有的寄存器和中断延时用的寄存器应不相同。第二：主程序中每执行一步经74LS273的端口输出数据的操作时，要先将所输出的数据保存到一个单元中。因为进入中断程序也要执行往74LS273端口输出数据的操作，中断返回时如果没有恢复中断前74LS273端所锁存的数据，则显示往往出错，回不到中断前状态。还要注意一点，主程序中往端口输出数据操作要先保存再输出，例如可采用如下操作： MOV A，#0CH MOV 20H，A MOVX @R1，A ；R1存储内容为LS273的片选地址的低八位值 接线方法 74LS273(U4)的输出，011-018接发光二极管L1-L8，CS2端接I/O译码的08-0F，另一片74LS273（U5）的021-024接发光二极管L9-L12，，CS3端接I/O译码的10-17端。此时U4的I/O地址为1B08H，U5为1B10H。单脉冲输出端‘ ’接INT0。 实验要求 完成信号控制程序； 完成实验报告。 附：TSC-51/196实验台使用说明 一 硬件说明 TSC-51/196实验台内备有直流稳压电源，该电源的直流输出已和实验台上的J2相连。J2是一个12芯的 电源插座，电源分布与PC机主板电源插头分布相同。 将出厂提供的RS-232通讯电缆的二十五芯D型插头（或九芯D型插头）插入主机COM1~COM4的一个插座上，通讯电缆的另一端插在实验台上的插座J14上。选择COM1、COM2、COM3或COM4的原则是该通讯口必须能正确工作，且与通讯电缆提供的插头匹配。 将实验台上的电源开关打在“关”的位置，直流电源开关K2打在OFF的位置。 检查实验台上时钟开关K3是否处在右边位置。右边为使用系统振荡器，也叫内时钟。除非使用用户振荡器，否则K3一律拨在右边位置。 检查实验台上芯片选择开关K4和J19是否在您所选择的芯片位置，选择8031时，K4应拨在右边（标有8031），J19短路片应插在右边。选择80C196KB时，K4应拨在左边，J19短路片也应插在左边。 将交流输入电源插头插入交流电源插座。将“电源开关”打在“开”的位置，此时“电源开关”上的指示灯应亮。用万用表检查J2上的＋5V电源应大于4.6V，±12V电源的绝对值应大于11.5V。如不正确，应首先关掉电源，并检查电源是否有问题。 将实验台的电源开关打在ON位置，给实验台加电。加电后，实验台电源指示灯亮。12个发光二极管亮，6个数码管显示出HELLO字样，指示实验台正常工作。 二 程序处理 1、使用文本编辑程序编辑源文件；文件后缀为ASM。 进入TSC51子目录。 2、使用文件过滤程序FILTER.EXE对源文件进行预处理。 3、使用ASM51对源文件进行编译。ASM51 *.ASM DB SB；DB、 SB为编译控制项，编译结果产生OBJ文件和LST文件。 4、使用RL51连接目标文件，产生可执行文件（无扩展名）和目标映象文件（后缀为M51）。 5、使用目标码转换程序OH.EXE将可执行文件转换成十六进制文件（后缀为HEX）。