贵州山水物流有限公司精选.docVIP

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贵州山水物流有限公司精选

《企业战略管理》 2010-2011学年第二学期作业 贵州山水物流有限公司 姓 名 梁林林 专 业 09 物流管理 29班 学 号 200951272910 分 院 商务学院 二〇一一年 月 前言 国务院常务会议决定自2012年1月1日起,先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展试点,深化增值税改革试点。将目前物流行业征收的营业税改为增值税.,希望能减轻物流企业负担,加快现代物流业的发展步伐。但物流各行业的具体情况不同,税率与税种不统一导致企业负担也有差异,各物流企业意愿也不一样。对于试点改革最大的成绩是改变了重复计税的问题,但物流行业还是喜忧参半。 目录 前言 贵州山水物流有限公司 外部环境分析 1)物流基础设施落后 2)物流法规低下 3)管理体制混乱 4)商业信用缺乏 5)非法不正当竞争 6)从业人员缺乏专业教育和培训 二、行业环境分析 1)竞争激烈利润率薄弱 2)专业化、社会化低 3)单兵作战竞争力弱 4).交通管制缺位 5)地方保护主义 三、竞争对手分析 1)大新华物流南方公司 2)贵州四面通货运超市有限公司 总结 贵州山水物流有限公司 贵州山水物流有限公司成立于2002年10月,营业范围为:“物流服务、货物联运、包装、代办、普通货物运输、仓储、信息服务。主要客户有:贵州瓮福集团、贵州化肥工业公司、赤天化集团公司、青岛红星发展股份公司、江西铜业集团有限公司等十余家著名企业,为其提供的第三方物流服务。 公司企业理念:“诚信为本、质量取胜”。2007年获铁道部、中铁集装箱总公司评选的全国十大大客户资格,?以最优质、最放心、最经济的物流服务,不断降低企业物流成本,使客户和我司双赢的战略合作伙伴关系不断向前发展。? (一)外部环境分析 1、物流基础设施落后 物流园区的投入如何规范管理不明确,造成物流园区在规划布点、投资渠道、园区管理等方面极为混乱,全国并没有形成多少成型的、影响较大的物流园区。物流公共信息平台上不同部门都在建物流公共信息平台,但主要面向本行业。对于一些面向全社会的则无人投资,只能由企业自己运作。大宗商品交易市场、大型中心农产品批发市场、电子商务与网购市场还没有一个好的基础 2、物流法规低下 法律法规缺乏整体统一规划、较分散,市场机制不健全、秩序混乱。 法律法规繁杂,缺乏可操作性,且部分法律法规已落后于当前市场形势,实际上已阻碍了物流业的发展。各部门、各地方协调不够,法律法规数量众多、水平不一、重复规定,甚至互相矛盾,导致法效力严重受损。 3、管理体制混论 成立的中国物流业发展部际联席会议,没有形成权威。各省市区物流业的主管部门五花八门,有发改委,有商务厅,有交通厅,有经信厅,建议适当集中,没有上下基本对口,专门的物流处,难以适应物流发展。 4、商业信用缺乏 我国目前缺乏一套商业信用等级评估体系,使得企业在商业交往中往往无所适从。许多物流公司担心客户信誉不好,不能按时付款而选择放弃合作机会。不放心将物流外包给专业物流公司,只得走自营物流的道路,这样更难以降低整个社会的物流成本。 5、非法不正当竞争 我国从事物流的企业数量众多,市场相对饱和,导致竞争异常激烈。企业为了生存,只得采用低价策略,甚至不惜采用一些非法、不正当竞争手段。不仅严重威胁了那些合法经营企业的发展,也扰乱了整个物流市场的秩序。 6、从业人员缺乏专业教育和培训 物流业所需的从业人员数量众多,单靠高校的学历教育显然无法在短期内满足社会的需求,应从政策和资金等多个方面大力支持一些优秀的社会力量参与到物流业的职业教育中来,建立一套多层次、全方位、高水平的职业培训体系 (二)行业环境分析 1、竞争激烈利润率薄弱 物流企业数量众多,总体水平不高,规模较小,难以形成规模效应、参与区域和国际竞争。土地、燃油、人力成本等持续攀升,而物流服务价格上升空间有限。多数企业在高成本、低收益、微利润状态下运行,缺乏发展后劲。 2、专业化、社会化偏低, 我国多数物流企业仍处于传统靠价格竞争阶段,系统化方案设计、社会化资源配置和精细化客户服务能力弱 ,一体化物流和供应链管理运作的物流企业数量偏少且应用程度不高。从而导致制造企业物流外包比例偏低,社会化需求相对不足,进而影响到物流企业规模化发展、专业化服务能力的提升。 3、单兵作战竞争力弱 与国内领先或国际物流企业相比,无论是规模、品牌、份额,还是物流服务能力、SCM能力等,均有较大差距;物流企业具有“三多三少”的特点,即:传统企业多,现代企业少,中小企业多,大型企业少,一般人才多,高端人才少。 社会资源浪费严重,难以实现资源共享和优势互补使得总体物流成本较高 4、交通管制缺位 有些部门各种罚款、收费太乱,弄虚作假、变

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