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跨渠公路桥上部结构施工措施 1、工程概况 ***跨渠公路桥是***交叉建筑物之一，其位于黄河北岸河漫滩、老蟒河以北，其中心线与渠道斜交，桥轴线与渠道中心线交角为49.89°，交点处渠道桩号为K18+492.50。桥梁从渠道顶部跨越，连接南北张羌村原有交通道路。 ***跨渠桥为3×30m等截面现浇连续箱梁，桥梁总长度为97m，桥梁顶宽度为9.0m，底宽度为4.5m，荷载等级为公路-Ⅱ级，道路等级为公路二级。上部采用90m预应力现浇连续梁，梁体高度为1.5m，悬臂板长度均为2m，悬臂板端部厚15cm，悬臂板根部厚35cm。箱梁顶板厚度从跨中向墩部由22cm变化至40cm，底板厚度从跨中向墩部由20cm变化至60cm；腹板厚度从跨中向墩部由40cm变化至80cm；截面转角处均设倒角过渡。中支点横隔墙厚200cm，边支点横隔墙厚95cm。桥面2%横坡采用结构找坡。 2、工期计划安排 根据目前施工进度情况，穿黄工程Ⅲ标新朱路跨渠桥主体结构施工计划在2013年5月份完成施工。根据施工进度计划安排，此桥上部主体结构需在2012年12月底前完成，根据目前现场施工进度情况，对新朱路桥上部结构施工计划安排如下。 新朱路桥上部结构施工计划工期 3、总体施工程序 3.1、方案概述 根据目前本标段施工现场实际情况。新朱路桥布置位置及桥梁周边施工现状，结合现浇梁施工需要，现浇梁底模板采用土胎+15cm碎石垫层+20cm厚C20混凝土+10mm木质胶合板。现浇梁主体框架采用PVC聚合物板制作模板，张拉端采用木质胶合板制作，汽车泵进行现浇梁混凝土浇筑。钢筋加工场地布置于施工现场钢筋加工场地内。现浇梁混凝土确定一次浇筑成型。 3.2、预制场地选择及布置 现浇梁场地布置于桥梁设计部位采用土胎膜+15cm碎石垫层+20cm厚C20混凝土作为承重基础，土胎膜碾压标准同渠堤填筑，且不需要堆积模板等其他材料，故场地设置仅考虑现浇梁施工场地、浇筑车辆通行道路，与跨渠桥连接部位的渠道大堤可作为临时材料堆放区。按照桥梁设计结构及施工需要，该桥现浇梁施工区所需场地为长130m，宽30m，总占地面积为3900m2，具体布置为预制梁胎膜基础宽9m、长度90m，桥梁上游侧设置10m宽临时道路。钢筋加工区放置于施工现场钢筋加工场地内进行加工，待加工好直接现场进行安装。 新朱路跨渠公路桥现浇梁施工场地布置图 3.3、施工制作程序 本方案主要施工程序为：现浇梁基础（土料填筑层）处理→15cm碎石垫层+20cm厚C20混凝土→现浇梁底板模板安装、底胎膜预压→现浇梁混凝土施工→现浇梁张拉、封锚→桥面铺装层施工→桥后搭板施工→预制栏杆安装→防落网安装 根据新朱路桥上部结构施工特点，各工序施工均有先后顺序，紧前作业不完成，后续作业不能开展，故本桥上部结构的重点在于现浇梁的浇筑施工及张拉、封锚。 4、模板、支撑系统工程 考虑到桥梁现浇梁对混凝土浇筑质量要求较高，同时考虑到施工量较少，我部计划在保证施工质量的前提下，尽可能的节约施工成本投入，故根据桥梁设计结构特点，确定投入的模板主要1.5cm厚木质胶合板及PVC聚合物板；底模采用土胎膜底座15cm碎石垫层+20cm厚C20混凝土+ 10mm木质胶合板，悬臂板采用φ48钢管支撑。 4.1、底座 根据本工程的特点和成功的施工经验，梁底座直接布置渠道中间回填土上，回填土压实度到达98%。填土的容许承载力240Kpa，能够满足这里施工的要求。底座15cm碎石垫层+20cm厚C20混凝土处理，宽度450cm，长度9000cm。底座及梁其他部位场地硬化铺筑15cm厚的碎石垫层。 根据设计图纸计算，现浇混凝土梁最大重量为425.56* 2.5=1063.90t，钢筋重量95.6t。按照设计荷载总值的1.2倍验算底模承载力是否满足要求。 模板荷载每平米的重量为：内模（包括支撑架）取：0.12t/m2；外模（包括侧模支撑架）取：0.12t/m2。 施工荷载：因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多取：0.1 t/m2。 水平模板的混凝土振捣荷载取：0.2t/m2。 底模的面积S=90*4.5=405m2。 设计荷载包括梁体自重、混凝土振动荷载、模板荷载、人群机具荷载。 现浇梁产生的应力σ=G/S=（1063.9+95.6）*1.2/405+0.12+0.12+0.1+0.2=3.98Kpa。 底模20cm厚C20混凝土承载力G=9.6Mpa预制梁产生的应力σ=3.98Kpa。所以底座采用：底座15cm碎石垫层+20cm厚C20混凝土，承载力满足受力要求，是可行的。 4.2、底模 为了保证底部平整度，利于模板拆除，底模直接在底座上贴10mm厚的木质胶合板，根据底座承受力计