谷城县循环经济产业园概念性总体规划.docVIP

谷城县循环经济产业园概念性总体规划 —— “生态工业智城、再生循环明珠” 第一篇：前沿背景——总体概况 一、范围区位 谷城县循环经济产业园位于湖北省襄阳市谷城县城县，规划园区地处关镇与石花镇之间，东启汉十高速路口、西至大峪桥、南起襄渝铁路，北止汉十高速公路，内含原县城经济技术开发区、城市北河、以及城关镇、石花镇的17个村、居委会，总规划用地约50平方公里。 规划园区湖北省汉江经济流域和湖北省汽车产业发展轴线上，距离县城中心区5分钟车程，交通便捷，区位优势明显。现有汉十高速、316国道、303省道、襄渝铁路、汉江航道穿过，与老河口、襄阳、武当山三大机场较近。北去郑州，西到重庆、东抵武汉、南至长沙十分便捷；1个小时车程可到达襄阳、老河口、丹江口市区，2小时可达十堰、武当山、南阳、荆州、随州。规划未来将老宜高速、西武高铁（站）等将从旁经过。 二、 发展历程 自上世纪50年代以来，由于谷城独特的地理位置和特有的区域经济环境，在资源需求的带动下，谷城就开始了再生资源回收利用行业的发展，园区那时还处于懵懂年代。 2006年，谷城被批准为湖北省循环经济试点，2007年编制了《湖北谷城循环经济工业园发展规划》和《湖北省谷城循环经济工业园产业发展规划》，从此拉开园区建设序幕。 2011年谷城再生资源园区被国家第二批“城市矿产”示范基地、成为湖北省类似行业的唯一标志。县委政府先后组织编制了《湖北省循环经济工业园规划》、《谷城经济开发区总体规划》、《谷城再生资源园区总体规划》以及《湖北谷城再生资源园区国家“城市矿产”示范基地建设实施方案》，园区将在更高更强的舞台建设发展。 三、 现状概况 产业经济概况： 园区目前入驻的废旧金属加工利用企业107家，其中再生铅产业链上的企业2家，再生铝产业链上的企业2家，再生钢铁产业链企业93家。逐步形成废铅、废铝、废钢铁综合利用的主导特色，实现资源回收体系、产业链条体系、较大规模的废旧金属加工利用能力、最前沿的技术水平。2010年规模以上工业总产值达79亿元，实现税收2.5亿元，在全省100多家省级开发区综合考核中名列第10位。 培养拓展出：金洋、三环、骆驼、美亚达金耐特洋冶金国家循环经济示范企业、国家火炬计划节能与环保产业基地骨干企业、国家第七类进口废物定点加工利用单位，废铅酸蓄电池处置基地铅生产企业，主持制定《再生铅冶炼企业单位产品能源消耗限额》、《蓄电池板栅用铅钙合金锭》等8项国标。骆驼蓄电池全国最大的蓄电池生产企业，《起动用铅酸蓄电池标准》的编制修订工作，中国驰名商标企业三环车桥亚洲第一大的汽车前轴专业化生产企业和开发基地，三环锻造全国第二大汽车转向节生产企业；湖北美亚达鄂西北最大的铝型材加工企业，是国家火炬计划节能与环保产业基地骨干企业、重点高新技术企业；金耐特机械谷城地区利用废钢铁铸造加工企业，现已有四项国家专利，是徐州重工、三一重工、中联重工等著名企业的优秀供应商。100多个生态工业园项目在建设中 当前我国出台了如《清洁生产促进法》《环境影响评价法》《固废法》《可再生能源法》、《中华人民共和国循环经济促进法》《关于加强报废汽车监督管理有关工作的通知》等促进资源循环利用的大量法规，国家已经批22个国家城市矿产示范基地。 二、国家宏观经济发展的驱动力分析 1、强化“两型”重工业发展，将是国家产业振兴的重点。 建国初，为建构自己的工业基础，主要强化固定资产投入的经济发展模式。突出国防军工、钢铁水泥、汽车化工为代表的重工业地位，俗称傻大黑产业。 改革开放后，为满足提高人们生活之需，主要强化以贸易拉动的经济发展模式。突出以粗放的资源开发、规模性的人大迁移，支持围绕三来一补两头在外的沿海、沿边、沿线发展，强化地产建材、金融教育、高新技术、等轻工业地位，俗称轻薄型制造业业。 现阶段，国家为实现全面振兴，主要强化以消费为标志的经济发展模式。资源能源消耗惊人，为此国家设置了大量的试验区、开放田，以缓解发展中突出矛盾。这一阶段以汽车船舶、航天航空、资源能源、石油化工、机械制造等资源型重工业创新，将是一个史无前例的发展高潮，必须在资源节约型、环境友好型方面杀出一条血路来。 2、国家战略下的中西部崛起，将是改革发展的必然。 在历经从过去以外贸推动为主，投资拉动为辅，到现以消费拉动为主、外贸经济为辅的经济发展方向转变之后，改革从沿海沿边沿线开始，逐渐转向纵深发展，走出去和引进来同样重要。如果说改革开放前，靠海上丝绸之路的复活，带动“北、上、广”沿海城市的发展。那么接下来，必将打通陆上丝绸之路的复活，推动内地中西部地区和城市的发展高潮。 在当下“全程高铁时代，全民休闲时代，全国试验时代”的推动下，在省际开放热、产业转移热、文化消费热、旅游休闲热、食品医药热、教育保健热、循环低碳热、“西三角”、“中三角”迅速崛起。作为千