场车专用液压传动知识.ppt

典型液压系统 行走液压系统： 典型液压系统 行走液压系统： 组成及原理： 变量主液压泵1供油，执行元件为液压马达5，主液压泵的吸油和供油路与液压马达的排油路和进油路相连，形成闭式回路。梭阀4和换油溢流阀6使低压的热油排回油箱，辅助液压泵7把油箱中经过冷却的液压油补充到系统中，起到补充系统泄漏和换油的作用，溢流阀8限定补油压力，单向阀2保证补油到低压油路中。 典型液压系统 行走液压系统： 典型液压系统 行走液压系统： 典型液压系统 转向液压系统： 典型液压系统 转向液压系统： 该转向液压系统和叉车工作装置液压系统分属独立的液压系统，分别由单独的液压泵供油。系统中流量调节阀2可保证转向助力器稳定供油，并使系统流量限制在发动机怠速运转时液压泵流量的1.5倍。随动阀3与普通三位四通换向阀基本相同，但该阀的阀体与转向液压缸缸筒连为一体，随液压缸缸筒的动作而动作。 典型液压系统 转向液压系统： 叉车直线行驶时，方向盘位于中间位置，随动阀3的阀芯也处于中间位置，转向液压缸4不动作，叉车直线行驶。 典型液压系统 转向液压系统： 当叉车转弯时，驾驶员转动方向盘，联动机构带动随动阀3的阀芯运动，使转向液压缸的两腔分别与液压泵或油箱相通，液压缸动作，驱动转向轮旋转，叉车转向，直到液压缸缸筒的移动距离与阀芯的移动距离相同时，阀芯复位，转向停止。 典型液压系统 综合液压系统： 1油箱；2油泵；3滤油器； 4分流阀；5多路换向阀； 6溢流阀；7单向阀； 8倾斜油缸；9起升油缸； 10切断阀；11单向限速阀； 12转向油缸；13转向器。 典型液压系统 液压系统要求： (1) 超载保护，多路换向阀壳体无裂纹、渗漏；工作性能应良好可靠；安全阀动作灵敏，在负载25%时应能全开，调整螺栓的螺母应齐全坚固。操作手柄定位准确、可靠，不得因震动而变位。 (2) 最大下降速度控制。为了提高装卸效率，如果叉车起升速度增大，满载下降速度也增大，下降速度过大是危险的，因此叉车液压系统中应设置下降限速阀，既要控制货叉的下降速度不超过限定的速度值，又要防止起升液压缸的高压橡胶软管突然爆破时，起升在一定高度的载荷会从货叉上突然落下，损伤货物或伤人。 典型液压系统 液压系统要求： （3）液压系统管路接头牢靠、无渗漏，与其他机件不磨碰，橡胶软管不得有老化、变质现象。 （4） 液压系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应出现爬行、停滞和明显的冲动现象 （5）为方便叉车携带电动机，减少叉车附属设备，从而减小液压系统的整体尺寸，叉车工作装置液压系统可以由叉车发动机直接驱动液压泵来提供油源。为适应叉车在具有粉尘和沙粒的厂房环境中工作，因此应考虑为液压系统设置合适的过滤器。液压油的工作温度应限定在合适的范围内，叉车的工作环境温度一般为-10~45℃。 常见故障和原因分析 案例1： 内燃平衡重式叉车工作装置无动作 某型号为CPCD30的叉车其在使用过程中，突然工作装置失灵，货叉升降和门架前后倾斜均无动作，但转向系统工作正常。 常见故障和原因分析 案例1： 常见故障和原因分析 案例2： 内燃平衡重式叉车空载和满载起升速度正常，而下降速度慢 某型号为CPCD30的叉车其在使用过程中，倾斜油缸动作速度正常，起升机构曾出现空载和满载起升速度正常，而下降速度慢的现象。经检查内外门架及其间的轴承运转正常，初步判断为液压系统故障。 常见故障和原因分析 案例2： 常见故障和原因分析 案例3： 叉车发动机转速提高以后起升油缸和倾斜油缸动作缓慢 某型号为CPCD30的叉车，在怠速状态下叉车空载，起升油缸、倾斜油缸及转向系统均能正常工作。当提高发动机转速后，出现起升油缸和倾斜油缸动作缓慢，有爬行现象。这种现象随着发动机转速的提高而加剧，但转向系统仍能正常工作，可以听到系统发出有规律的噪声 常见故障和原因分析 案例3： 场（厂）内专用机动车辆检验师 场车 液压传动知识 内 容 概述 典型液压系统 常见故障和原因分析 概述 定义和原理： 液压传动是以密闭系统内液体（液压油）的压力能来传递运动和动力的一种传动形式，其过程是先将原动机的机械能转换为便于输送的液体的压力能，再将液体的压力能转换为机械能，从而对外作功。 概述 特点： 用具有一定压力的液体来传动； 传动过程中必须经过两次能量转换； 传动必须在密封容器内进行，而且容积要发生变化。 概述 优点： 可实现无间隙传动，运动平稳； 因传动介质为油液，故液压元件有自我润滑作用，使用寿命长； 液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于 设计、制造和推广使用； 可以采用大推力的液压缸和大扭矩的液压马达接带动负载，从而省去了中间的减速装