定时停车调速线路.doc

杭州市高级技工学校理论教学教案首页 授课日期 17/9 教案审批 课题名称 课题一 直流电动机定时调速线的安装与调试 教学目的 掌握直流电动机自动速线路的工作原理、 故障分析、电路的安装与调试 重点、难点及处理方法 重点：掌握直流定时调速线路的基本控制原理 难点：电路安装与调试和方法 处理：讲解 示范 辅导 教具 电工工具 电子元器件 测量仪表等 课时分配 4课时 5分钟统计学生出勤率、工作服穿戴情况、并进行专业的相关知识介绍； 5分钟讲解的布置操作课题、165分钟讲解，讲评5分钟 作业 课外练习安装、调试与测量 课后小结 教学步骤 一、课前准备： 场地、常用工具、电子元器件、示波器、测量仪表等 组织教学 检查学生出勤情况 检查学生劳保用品穿戴情况 入门指导 实训课题 直流电动机调速、定时停车电路的安装与调试 电路原理图 该电路满足以下控制要求：即按下SB1后电动机正常运行，便可调速，经过一段时间延时后，电动机便自动停车。 电源电路 电源电路采用两用组单相桥式整流电路，其中V1—V4组产生的脉动直流电压通过晶闸管VS供触发电路使用，输出为U2*0、9倍。另一组AC127整流电源其主要作用是为主电路提供一个固定的脉动直流电源，供晶闸管控制直流电动机的专速。 主电路简介 220V交流电压经变压器降压后（降到127V）经V11—V14组成的单相半控桥式整流变成脉动的可调直流电源，该脉动可调直流电源送入直流电动机的电枢回路，改变电动机电枢两端电压的大小便可以改变电动机转速的变化。电路中V15是续流二极管，其作用是改善电枢电流的波形，使电动机的电枢电流得到连续，电路中R8和C5是吸收高频干扰的RC吸收电路。 VC3是一个直接用220V交流整流电路，其输出电压为198V，直接为他励直流电动机励磁线圈提供直流电源。 电动机停车过程简介 自动停车采用单稳态电路（定时电路）， 按下SB1定时停车按钮，V1发光二极管亮，同时V2导通输出脉动直流电源经C4滤波后变成平稳直流电后供放大器用，此时由于C1两端电压等于零，因而使V7基极电位上升，V7集电极电流上升至最大值VCE7下降，而导致C2两端充电电压最高，充电电流最大，因C2两端电压等于UC=——*T，故使充电速度加快，根据单结晶体管振荡器的工作原理得知，当C2两端电压升到峰值后，单结晶体管发射极就向第一发射极B1放电，由于单结晶体管本身具有“负阻特性”，使振荡器起振。在发射极产生锯齿波、在R6两端产生一个尖顶脉冲，再用这个脉冲电压去控制晶闸管的门极，就可以直接控制电动机的转速，由于该电路在一开机时，C1两端等于零V3、V7都处于最大电流工作状态，因此使单结晶体管脉冲移至最前，VS晶闸管导通角最大，控制角最小，电动机电枢端电压最高，电动机处于高速运行状态，随着时间的增加，电源电压通过R2、RP给C1充电（充电时间长短可通过RP调节），C1两端电压慢慢上升，当C1两端电压上升时V7基极电流开始下，因而集电极电流也下降，电容C2上的充电电流开始减小，电动机转速开始自动下降，当C1两端电压升高到V7截止时，C2两端没有充电电流，R6两端没有脉冲输出，自动降速过程结束。 自动延时降速过程： 按下SB1，V3基极通过RP、Ｋ－２常闭和电容Ｃ１并联后接地，基极电压最低，使ＵＢＥ３最大——〉ＩＢ上升－〉ＩＣ上升——》ＵＣＥ３下降，此时Ｖ３集电极电压最高，由于Ｖ３的集电极电压直接控制Ｖ５的基极，因此刚开始时Ｖ５就进入饱和装态，使继电器Ｋ吸合，而Ｋ吸合后使Ｋ－１自锁，Ｋ－２常闭断开，使Ｃ１开始从零起充电，随着充电时间的增加，Ｃ１两端电压开始上升，Ｖ３集电极电压开始下降，当Ｖ３集电极电压下降至１、４Ｖ时，Ｖ４截止，Ｖ５基极没有电流也迅速截止，继电器Ｋ线圈失电，Ｋ－自锁触头断开，切断电源，Ｋ－２闭合给Ｃ１放电，完成了自动延时切断电压的控制过程。 巡回指导 结束指导 杭州市高级技工学校理论教学教案首页 授课日期 17/9 教案审批 课题名称 课题 直流电动机自动降速线的安装与调试 教学目的 掌握直流电动机自动降速线路的工作原理、 故障分析、电路的安装与调试 重点、难点及处理方法 重点：掌握直流调速线路的基本控制原理 难点：电路安装与调试和方法 处理：讲解 示范 辅导 教具 电工工具 电子元器件 测量仪表等 课时分配 3课时 5分钟统计学生出勤率、工作服穿戴情况、并进行专业的相关知识介绍； 5分钟讲解的布置操作课题、120分钟操作，讲评5分钟 作业 课外练习安装、调试与测量 课后小结 教学步骤 一、课前准备： 场地、常用工具、电子元器件、示波器、测量仪表等 组织教学 检查学生出勤情况 检查学生劳保用品