海上常规稠油油田聚合物驱矿场试验研究.pdf

海上常规稠油油田聚合物驱矿场试验 向问陶 韩 明 张健 姜 伟 孙福街 (中海石油研究中心) 摘要本文介绍了我国海上第一次聚合物驱矿场试验情况和效果。矿场试验见到明显的增 油降水的效果。通过剖析注聚合物见效原西，介绍了疏水缔台聚合物应用方面的经验．分析了海 上油田对聚合物驱技术的限制。 聚合物驱在陆地油田获得了很大的成功，在大庆、胜利等油田进行了工业化规模的应 用““]。从2(200年开始，针对渤海常规稠油油田的特点进行了广泛而深入的室内研究，经 过几年的艰苦攻关，渤海油田聚合物驱油技术已取得了突破性的进展。在充分分析各种提高 油田采收率的工艺措施对海上高渗稠油油田的实用性基础上，根据海上高渗稠油油田油藏特 征和完井特点及采油工艺现状，着重开展了海上油田聚合物驱油技术的研究及应用工作。 2003年9月，聚合物驱技术进入到现场试验阶段。经过一年多的聚合物驱油试验，在与注 人井有良好对应关系的油井上见到了明显的增油降水的效果。 一、试验区地质及工程概况 试验区所在油田位于渤海海域，属构造层状稠油油藏，油藏埋深1300—16(】0：m，划分为 3个油组12个小层，储层主要为东下段砂岩地下原油粘度70mPa·s，属中等粘度重油，地层 水总矿化度为6700—18600mg／L。 该油田采用350m井距的反九点注水井网开发。油层有效厚度达 50m，连通好。油水井采用射孔完成，采用3—4大段管内砾石充填 防砂完井。生产方式以电泵为主。 j3注聚合物试验区位于该油田西侧，有注入井1口(J3井)，生产 井5口(J16，A2，A7，A12和A13井，见图1)，平均注采井距370m。 试验区面积O．396km2，有效厚度61．5m。 图1 J3井区聚合物驱 J3井的5口受效油井中，以J16井的对应连通关系最为明显。 井位圈 选择在J3井进行单井聚合物驱试验，其目的在于观察对应油井聚合物驱的动态反应，验证 前期室内研究的成果，同时也可以将海上工程可能出现的风险降低到最低。 二、J3井聚合物驱试验 (一)实验室研究 对于海上油田来说，不可能像陆地油田一样采用清水配制聚合物溶液或用清水作为聚合 ·23· 物驱的预冲洗液处理油层，也不允许将产出污水排放到海里。因此，海上油田实施聚合物驱 技术，所采用的聚合物必须满足用污水或高矿化度水配制的要求。 J3井聚合物驱配制用水是平台水源井的采出水，其离子组成分析见表I。两次化验分析 的结果比较一致，其中，ca2+和h砰+离子的含景高达800mg／L。由于高浓度二价离子的存 在，普通聚丙烯酰胺溶液的增粘性大大降低，因此，需要选用新型的功能聚合物以满足海上 旌工的要求。 裹1．13注聚合物井注入水分析 mg／L 序号 取样时问 K++Na+c一+ Mf+ C032一 H鸭 S042一 CI。 总矿他度 1 2003一嘴-1825519l 568．9 恐888 0 63 90476 190 36．64 5470．65 2 2003．0923 225．62 12．16 55 579 163．19 45 5542．8291“85 本次试验选用的是国家“十五”863课题研制的疏水缔合聚合物A卜P4。在部分水解聚 丙烯酰胺分子链上引入少量疏水基团，溶液中聚合物分子间可通过疏水基团间的疏水力缔合 而产生具有一定强度但可逆的物理“交联”，从而形成巨大的超分子结构。结构的形成可使聚 合物在较低相对分子质量和较低浓度下具有高粘度㈦。缔合聚合物AP—P4在油田注入水条 件下的粘度一浓度曲线见图2。 ? 皂