某道路改造工程施工组织设计_secret.docVIP

市场路道路改造工程施工组织设计 一、工程概况： 因近些年交通量增大，车辆超载或过载现象严重，致使城市道路破损严重。为提高道路交通通行能力，改变城市道路状况，应逐步将原有街路改造。 本工程为市场道路改造工程，起与xx交叉口，至与文化街交叉口。改造道路全长538米，原路宽9米。改造后行车道宽10米，人行步道方砖宽度为4米×2。沿机动车道北侧设置雨水管线。 二、主要工程数量： 1、油路面积：538×10=5380㎡； 2、花岗岩边石安装：1076m； 3、条形方砖铺装：4304㎡； 4、道路土方：（行车道）1890m3+(人行道)1291m3=3181m3. 5、雨水管网： D600mm混凝土管线510米； (2) D300mm混凝土管线524米； (3)D1250mm雨水检查井24座； (4)单平篦雨水收水井70座； (5)挖运管沟土方量：2721.2m3； (6)管沟回填撼沙：2327.36 m3。 三、结构形式： 1、新建油路路面做法（由下至上）： 土基碾压（压实度95%）： 20cm天然级配砂砾（压实度95%）； 20cm水泥稳定砂砾（路拌，掺灰量6%，压实度97%）； 洒透层沥青及垫脚砂，透层油用量1公斤/平方米； 4cm粗粒式沥青碎石（AM—16）； 3cm细粒式沥青碎石（AM—10）。 2、人行道做法： 土基碾压（压实度95%）； 15cm厚石灰稳定石粉基层（现场拌合，掺灰量5%，压实度95%）； 3cm厚细沙找平层； 10×20×5cm预制砼方砖，砼强度等级C30 3、边石采用：50×20×15花岗岩边石； 8cmC15砼垫层。 4、雨水管采用：D600mm平口钢筋砼管III级 基础为120度砼(C10)基础（见04s516）mm砖砌井（见02S515） 雨水进水井之间的雨水管采用III级D300mm平口钢筋砼管,四、施工组织机构 设立施工项目部，项目部实行项目经理负责制，设项目经理、工程技术、计划财务、物资机械设备、安全质量检查等人员。 五、主要施工材料和要求 水泥、砂砾、碎石、沥青砼、石油沥青、管材 1、水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥的各项性能指标应符合要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥，水泥应经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175——1999）要求。 2、砂砾：砂砾强度应不低于III级标准；应坚硬、耐久，有机质、粘土块和其他有害物质的含量应符合有关规范的规定。 3、沥青：沥青采用道路石油沥青、乳化沥青，沥青质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）的要求，每一批沥青材料都应有厂家的技术标准、试验分析说明书，并提监理工程师审核。 4、沥青碎石：沥青混合料矿的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定；沥青材料和混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求；严格控制各种矿料和沥青用量及沥青混合料的加热温度；拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象；沥青混合料的各项试验指标应符合要求。 六、劳动力及施工设备的投入 根据本工程的实际情况，我公司的施工能力及以往的施工经验，我单位将在合理安排、科学组织、减少工程成本的前提下，投入大量的人员、设备及资源，以保证工程质量和进度。 施工中实行“流行作业”与“平行作业”的施工组织，投入有经验的管理人员9人，工人技师8人，工人40人。强化施工管理，合理安排，不允许出现劳动力过分集中或窝工现象的发生,根据我单位在类似工程中的经验，提高劳动效率，达到缩短工期，降低成本的目的。 1、施工设备的投入 为了保证工程的顺利进行，我单位将投入一批先进的机械设备及测试检查仪器，同时为了满足本工程的需要，缩短工期，达到优良的质量目标，我单位将在现在设备的基础上，租赁一批运输及挖掘设备（详见主要机械设备表）。 物资管理机构部，全面负责本工程的主要材料的供应、协调、管理、保管工作。 2、物资质量控制 物资部须严格执行合格供方评价，选择建档、业绩评价和采购资料控制等较好的供方。材料的采购活动必须在认定的合格供方之间进行，责成专人进行质量交底，并做好复检及验收工作。 3、物资的管理 材料的保管由专人负责，在物资部领导下，统一对物资进行管理。 七、总体施工布置 1、工程特点 1）、本工程在街路施工，受交通及行人影响较大。 2）现场内管线较多，施工干扰大，应加强路基压实强度的检查及控制。 2、总体施工原则 为保证本工程的顺利进行，我单位决定采用“缩短工期，减少扰民，保证质量，降低成本”为主的工作原则。具体方法如下： 1）、认真研究、制定合理的施工方案，科学安排施工，采用“平行作业”和“流水作业”相结合的原则。 2）、施工中采用全封闭交通，以免各种因素影响施工进度。 八、主要项目施工方法和工艺 1、施工准备 1）现场勘察：开工前邀请设