推荐第七组沥青砼路面课件.pptVIP

班级：高管31004班 组别/组长：第七组/姚博 本组成员：路绍坤、谢才义、路绍坤、吴俊、赵英志、沈凯图片收集方式：网上下载 图片收集人：本组所有人员 课件制作人：赵英志 指导老师：肖志红 演讲人：吴俊 （一）出现这种泛油现象，它主要的原因是沥青材料软化点过 低、质量差，用量过多，未严格按照沥青用量施工，在高温季节在行车的作用下被挤压出表面等现象而形成。泛油时路面中间部分着色有明显的变化，继而出现轮迹等状况，使路面严重受损。 （二）对病害产生进行分析。泛油产生的原因，油石比过大，在施工过程中，未严格控制沥青用量，以及速度、温度等，导致这种现象的产生，矿料规格、质量不符合要求、强度不够、施工碾压过度、矿工料被压碎，或矿料含土量过大、在表处层下形成隔离，也会引起泛油。 (三）对于出现这种现象治理工序 1．对因沥青稠度低用量偏少，嵌缝料散失出现的麻面或松散，可将松散矿料收集起来，吹净路面杂物、灰尘，待气温升至15℃以上时，按0．8～1．Okμg／m2的用量喷洒沥青，再均匀撒上3～6mm石屑或粗砂(5~8m3／lOOOm2)，最后用轻型压路机压实。??? 2．对因油温过高，沥青老化失去粘结力而造成的松散，应将松散部分全部挖除，重作面层。将松散层换掉，重新更换材料。??? 3．对因沥青与酸性石料粘附不良而造成的散松，应挖除松散部分，重作面层，其矿料应选用碱性石料或酸性石料，掺人剥离剂、增