浅谈曲面工件超声自动检测中碰撞干涉检测技术.pdfVIP

Engineeringpracti 技术实 踩了带J动『踏板后，主缸活塞就会在推力作用下使油压升高， 好，踏板行程也不大不小，正好合适，制动反映非常快， 从而使轮胎和路面摩擦力加大，使速度降低。另外，司机 信心很强，有很好效果。 依赖脚踩制动踏板，从而形成制动踏板感觉。 2．2优化助力器特性改善制动踏板感觉 1．2制动踏板感觉影响因素分析 因为很多条件都对制动效能有很大影响，所以需要综 分析汽车制动系统后，对不同车型进行制动分析，从 合考虑这些因素，从而实现优化。如果没有办法对制动器 而找到一个适宜的制动参数，并对影响踏板感觉的一些因 进行调整，就需要对真空助力器参数进行调整，从而实现 素进行具体分析。 优化 目的。我们可以对真空助力器的助力比进行调整。提 1．2．1制动系统效能 高助力比可以使输出压力提高，从而使制动减速度增大。 要想对车辆获得持续 良好的踏板感觉，就必须依靠制 因而，助力比越大，踏板感觉就会更优越。但是我们在提 动系统的匹配设计，冈此，首先要保证总体制动效能符合 升助力比的时候也要考虑其他因素，要保证其他因素处于 要求，这样才能找到 良好或者是更好的踏板感觉。这里包 良好状态。 括很多设计，比如摩擦片摩擦系数、有效半径等，只有确 2．3其他优化制动踏板感觉的方法 保这些设汁相互一致，并发挥总体效能，才能够拥有更好 我们还可以用其他方法来提升踏板感觉。比如不断提 的踏板感觉。 高发电机的真空度、不断改善踏板和防火墙之间刚度等， 1．2．2真空度影响 这些方法都是非常不错的。在使用这些方法的时候，要结 影响制动踏板感觉的另一个因素就是助力器的真空度。 合 自己车辆的特征，来采用不同的方法，从而使踏板感觉 要想保证助力器发挥 良好效果，就一定要保证真空度。当 更加 良好。同时我们在选择这些方法的时候要考虑磨损增 前很多发电机对真空度没有很好设计，尤其是往高原条件 加、寿命降低、成本增加等不利因素，使系统更加安全可靠。 下，真空度 问题就表现得更加突出。所 以，在设汁中一定 3结束语 要考虑真空度，只有这样才能够使踏板感觉良好。很多汽 车辆制动性能的一个重要组成部分就是制动踏板感觉， 车采用电子真空泵来改善这一缺陷。 它能够使驾驶员在驾驶过程中非常舒服，而且也使安=拿=性 1．2．3真空助力器特性参数 更加有保障，也使驾驶员操作更加得心应手，对安全驾驶 影响踏板感觉的重要因素是一些关键参数。要想降低 信心百倍。我们通过理论和实践分析，对影响制动踏板的 踏板力，可以对助力比进行提高；要想提高反映速度，可 一 些因素有了深入了解，并找到优化制动踏板感觉的相关 以减低助力器始动力。改进这些参数，就可以改善对踏板 方法。这些方法有理论作为基础，并把用户考虑进来，为 的感觉。 优化踏板感觉指明了道路，从而使汽车行业沿着正确方向 1．2．4系统 行程及变形量 发展，为}}j户制造 出性能越来越全面的汽车，使用户的生 空行程主要有踏板和助力器之问缝隙、摩擦片和制动 命安全更加有保障。 之间的缝隙等。系统变形量有制动主缸和助力器的变形量 参考文献： 等，这对踏板感觉也有很大影响，所以在设计过程中也要 [1]程海波，田明，李晓迪，秦合营，刘琛，贝晓坼．基 考虑这些因素。 于 Simulat