83.功放开关控制-车号铁路识别通讯串口北京北铁高科电子技术有限.doc

BT-110型车号识别系统 使用说明书 北京北铁高科电子技术有限公司 2007-7 目录 1. 概述 1 2. 功能简介 2 3. 通讯协议 3 3.1. 通讯协议1 4 3.2. 通讯协议2 5 3.3. 数字I/O控制功放开关 8 4. 工作原理 8 5. 性能指标 9 5.1. 工作环境 9 5.2. 功能描述 10 6. 配套软件 10 6.1. 软件安装 10 6.2. 配置文件说明 11 6.3. 使用说明 11 7. 安装调试 14 7.1. 开箱检查 14 7.2. 敷设射频电缆 14 7.3. 安装天线 14 7.4. 安装车号主机 15 7.5. 调试过程 15 7.6. 注意事项 16 8. 结合轨道衡称重软件 16 8.1. 车号读取区间 16 8.2. 匹配车号数据的时刻 17 8.3. 功放开关控制 18 8.4. 关于“重号” 18 9. 标签编码 20 9.1. 机车电子标签编码格式 20 9.2. 车辆电子标签信息编码格式 20 10. 常见问题及处理方法 20 10.1. 电源指示灯不亮 20 10.2. 功放无法打开 21 10.3. 轨道衡主机应该在什么时间打开和关闭功放 21 10.4. 轨道衡主机应该在什么时间匹配车号数据 21 10.5. 识别不到标签信息或识别距离很小 21 10.6. 液晶屏有收到标签的显示，串口没有数据 22 10.7. 串口打开失败 22 10.8. 串口通讯时好时坏 22 10.9. 波特率检测失败 23 10.10. 每次启动程序都需要重设串口号 23 概述 BT-110型车号识别系统是一种与轨道衡配套使用的铁路货车电子标签读出装置。由主机、天线和射频电缆三部分组成。主机内包含线性电源、射频组件的解码板等部件。BT-110型车号识别系统提供了友好的人机界面，方便易用的通讯协议和良好的可靠性。 BT-110型车号识别系统提供了一块液晶显示屏和4个LED指示灯，可以实时的显示车号主机的工作状态，包括功放的开关、标签的读取情况、以及标签的内容等等。 BT-110型车号识别系统提供两个RS-232串行接口，实现两种通讯协议，可以适应不同的使用要求。一种通讯协议是实时解码、实时上传，即当标签在读取区域时不断的进行解码并通过串口1实时输出标签信息；另一种通讯协议是实时解码、等待读取，即当标签在读取区域时进行实时的解码，解码后的标签信息保存在车号主机内，等待计算机向串口2发送读取指令。当收到读取指令后再上传标签信息。这两种协议同时实现，可以根据实际使用要求进行选译。关于通讯协议的具体说明，请参考下文“通讯协议”部分。 BT-110型车号识别系统各串口的通讯速度可以通过软件进行设置，以适应不同的使用要求。串口通讯速度的配置信息保存在主机内的存储器内，仅设置一次即可。如果记忘记了以前设置的通讯速度，本机附送的软件可以自动测试各串口的通讯速度，并可以方便配置各串口通讯速度。 BT-110型车号识别系统可以通过串口指令打开和关闭功放。在不工作时，可以把功放关闭，以减少对环境和工作人员的微波辐射。通过串口指令打开和关闭功放与各种系统的软硬件结合都非常方便，不需要提供其它的I/O端口进行控制。本车号识别系统也可以提供TTL电平的功放控制接口，以适应特殊的应用场合。 BT-110型车号识别系统可以根据主机内的温度自动控制冷却风扇的启停，不需人工干预，使用方便。主机选用全铝型材机箱，散热效果好。本系统内置保护电路，即使在未接天线时打开功放，也不会烧毁检波电路。 BT-110型车号识别系统在软硬件的设计、元件及组件的选译、电路板的生产以及整机的组装测试等过程都受到严格的工作流程、工艺流程的控制，经过了必要的温度测试、电磁兼容测试和振动测试，并经过长期的各种现场环境考验和反复的改进。 BT-110型车号识别系统是一个具有良好人机界面的、方便易用的、可靠性良好的车号识别系统。它可以方便的融入您的系统之中，提供高质量的车号识别的服务。 功能简介 BT-110型车号识别系统的前面板如图2-1所示。 图2-1 BT-110型车号识别系统主机前面板图 前面板左下方有4个LED指示灯，右侧中部有一个液晶显示屏，用于显示车号主机的工作状态。 4个LED指示灯的功能分别为“功放”、“接收”、“发送”和“电源”。系统电源开关打开后，解码板上电，解码程序正常运行后，“电源”指示灯亮。车号主机接收到“开功放”指令时，将射频子系统功放打开时，“功放”指示灯亮；车号主机接收到“关功放”指令时，将射频子系统功放关闭时，“功放”指示灯灭。在功放打开的状态下，当车号标签位于天线的接收区域内时，车号主机实时解码并通过串口1上传接收到的车号标签数据。每接收并上传一帧数据时“发送”指示灯闪烁一次（通讯协议1）。在功放打