汉江丹—襄河段航道整治工程研讨.pdfVIP

汉江丹一襄河段航道整治工程研究 王桂林 楚徽琴 (湖北省交通规划设计院) . 要 简要介绍了汉江丹江口坝下丹一-*n段河床演变、浅滩碍航特性、治理措施研究及太平店浅滩模 型试牲。 冷钟词 丹一襄洞段 碍航特性 治理措施 棋型试验 卜 河段概况 卜 汉江丹襄河段上起丹江口水库坝下，下至襄樊市铁路桥，全长115.5km,位于汉江中游 ‘ 的t端，属丘陵平原区河流，河流走向，丹江口至茨河为西北一东南走向，茨河至襄樊折向西 东走向。河段内共有 14个山丘、阶地和人工节点，与宽谷平原相间分布，河谷平面呈藕 竹状。河段内支流较少，较大支流为南河在右岸格垒咀附近入汇。丹襄河段为枢纽坝下径流 周节河段，丹江口1968年建库后，受水库清水下泄冲刷，河床质普遍粗化，距坝90km的新 %LAL河段，河床质粒径在22.5--64m.之间，卵石覆盖层 1-4m，以下是细砾，中值粒径在 乓一 5，之间。新集以下至襄樊河床表面覆盖层由中砂或含砾中砂组成，中值粒径为 _ti:i}.49mm,河岸一般由砂壤土组成，水流顶冲部位己建有护岸，护岸全长 29.05km. 段‘大多为分汉河道，典型滩群多汉并存，浅滩段宽达3.。一3.6km，一般流速 1.6m/s，平 kI比降0.25%0。汉江襄樊以下航道己达到四级通航标准，但丹襄河段由于缺乏治理，汉道水 流分散，加之受丹江口水库日不稳定流的影响，航道条件较差。全河段除即将建成的王甫洲库 ﹄ 「‘内的两个滩群外，还有.碍航滩群 8个，滩点23个，见图1滩群示意图。这些滩群主要以 ‘ ﹄ t浅、流急而碍航。现可通航 100-150吨级船舶。 ‘ ， ﹄ ‘ 卜 | 匕 盯 困1汉江丹江口至班搜河段冲屏示宜圈 ﹄ 河段内正在建设的王甫洲水利枢纽上距丹江口水利枢纽 30.，此枢纽为径流式电站， 1 ‘ 翱水北调实施前与丹江C7电站同步运行，下泄最小航运流量200m/s,1998年 12月实现大 ﹄ 卜 1 卜 卜 卜 江截流，预计 1999年底可全部建成运行。王甫洲枢纽建成后，本河段的人工控制情况及水 文泥沙条件将发生新的变化。 2河床演变特点及碍航特性 2.1河床演变特点 平面变形主要特点为河床拓宽，主731摆动，切滩撇弯及主支汉易位。河床拓宽羊皮滩、 付家寨1960年至198了年平均拓宽478m,其它滩群也有不同程度的拓宽。1987年以后各滩 平均河宽变化不大，只有贾家洲滩群拓宽了120m;主浸摆动1987年前各滩深乱摆动频繁， 摆幅大，1987年以后，新集以上各滩主拟仅在滩点及过渡段作小幅摆动，而马家洲、贾家 日 ， 洲滩群，摆动仍较频繁，两滩1987年以前最大摆幅为2030m,1987年后为1210m:切滩撇弯 弓 J . 及主支汉移位，新集以上的太平店滩群，工987年以前，