严寒地区隧道冬期施工组织探讨.doc

严寒地区隧道冬期施工组织探讨 摘 要 介绍在严寒地区条件下，如何采取措施保证隧道正常施工，并分析隧道进行冬期施工的的经济意义 关键词 隧道 冬期施工 施工组织 一、工程概况 两伊铁路（伊敏至伊尔施）位于内蒙古呼伦贝尔市和兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇伊敏支线终点站（伊敏站），线路向南跨越辉河后，经新巴尔虎左旗，终点为兴安盟阿尔山市的阿尔山北站，将伊敏线与白阿线连接贯通，形成东北地区进京的西部通道，为中长期路网规划中的新建铁路，线路全长185km，其中隧道６座，长约10km。建设工期为2年。投资估算：22亿元，项目资本金7.7亿元，由铁道部与内蒙古自治区合资建设，其余资金利用工商银行贷款，建设期年贷款利息8000万元。 隧道工程地处草原和大兴安岭林地结合部，该地区位于大陆性亚寒带型气候区，冬季漫长酷寒，夏季短促炎热，昼夜温差较大。呼伦贝尔草原春冬季多大风，季风期较长。而阿尔山市一带由于有大兴安岭山脉的天然屏障，全年风力缓和。全年冰冻期和霜期长达7～8个月，每年从9月下旬到翌年4月底，均属于冬季施工期。年最低气温-45℃，最大土壤冻结深度3.2m。 二、实施冬期施工的原因 隧道工程总工期为20个月，且需跨越两个冬季（即14个月），加之隧道施工不确定性因素多，工期变的十分紧张；前期，因征地拆迁等因素影响，隧道工程在2006年12月初才具备开工条件，