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XX年全市交通运输工作计划 　　XX年是实施“十一五”规划的最后一年，也是我市交通发展极为关键的一年。全市交通工作的总体要求是：深入落实科学发展观，认真贯彻全省交通运输工作会议、市委三届七次全会和全市经济工作会议部署，继续抓住国家扩大内需机遇，按照“五个更加注重”要求，加快结构调整，创新行业管理，提高发展质量，优化公共服务，全面完成“十一五”交通规划目标，为海西绿色腹地跃升发展提供坚实的交通保障。 　　全年交通运输工作主要预期目标是：交通建设计划投资76.1亿元，其中：高速公路67亿元，普通公路8.2亿元，运输场站0.77亿元，支持系统建设0.17亿元；道路运输计划完成客运量3139.61万人，客运周转量189599.18万人公里，货运量2428.91万吨，货运周转量529137.8万吨公里；水路运输计划完成客运量120万人，客运周转量1240万人公里，货运量260万吨，货运周转量11790万吨公里；公路运输百吨公里汽、柴油单耗分别比上年下降0.44升和0.3升，全年节油折合标准煤8万吨；水上安全指标全面低于市政府下达的控制数。 　　确定这样的发展目标，是实现我市交通“十一五”规划的必然要求，也是加快**交通发展的客观需要，更是基于对发展形势的客观分析和准确判断。当前，我市交通发展既有机遇，也有挑战。国内外宏观经济形势总体趋好，为交通发展创造了较为有利的外部环境；中央保持宏观经济政策的连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，为加强交通基础设施建设创造了条件；市委、市政府在《关于加快建设海峡西岸经济区绿色腹地的实施意见》中提出,加快实现县县通高速公路，加大国道、省道、县道干线公路网改造力度，打造支撑力强的基础设施体系，为我市交通加快发展提供了新动力。同时，也要清醒地看到，新时期交通发展面临着许多深层次矛盾和问题，推动现代物流业发展、加快交通运输结构调整、推进区域交通、城乡交通、多种运输方式一体化等都需要我们认真研究探索。我们要认真贯彻市委、市政府的部署，紧紧抓住历史机遇和用好有利条件，变压力为动力，化挑战为机遇，扎实做好交通各项工作，努力建设“畅通、高效、安全、绿色”的**现代交通运输业。具体要在“六求实效”上下功夫： 　　在做好“通”的文章上求实效，进一步加快基础设施建设速度 　　加快交通项目建设。一是高速公路，要继续加快武邵、宁武、龙浦、松建项目建设，年内建成武邵和宁武“机场快速通道”两个项目，新增高速公路通车里程111公里；二是省道改造，今年要完成投资5亿元，其中：顺昌垄下至大历段完成0.7亿元，顺昌大历至下坑、建西至麻溪和麻溪至洋口大桥段完成0.45亿元，政和境内寿宁界至屏南界段完成0.9亿元，政和境内周宁界至松溪界段完成0.7亿元，邵武故县至江富段完成0.45亿元，武夷山吴屯至武夷山市区段完成0.5亿元，建瓯北坪至房道垄下段完成0.5亿元，建瓯屏南界至建瓯柳坑段完成0.8亿元；三是新农村交通工程，要再硬化农村公路300公里，改造危桥60座，撤渡建桥1座，实施农村公路安保工程500公里，新建3个乡镇客运站、25个建制村候车亭，全市有820辆以上运力投放农村客运，方便农村群众出行；四是运输场站，要抓好**中心城市交通枢纽项目建设，年内完成投资0.69亿元，基本完成长途客运站主体结构。 　　推进项目前期工作。深刻领会国家保持宏观政策连续、稳定和增强调控针对性、灵活性的精神实质，争取一切有利条件，努力在项目前期推进方面早突破、早受益。重点要加快建闽、邵光、延顺、**联络线、顺邵等5个高速公路项目前期工作，确保开工建闽项目，力争开工邵光项目，完成延顺项目、**联络线项目施工图设计和顺邵项目“工可”编制。 　　加强交通规划研究。根据国务院《若干意见》和省、市《实施意见》完善规划，在承接“十一五”发展基础上提升规划，在统筹各种运输方式上编制综合交通规划。各级交通部门要在对“十一五”规划完成情况进行科学评估、总结经验教训的基础上，积极会同有关部门做好本地“十二五”交通发展规划编制工作；交通战备、公路、运管、港航等部门，也要根据各自职能分工，认真开展本单位、本行业的“十二五”发展规划编制工作，为今后五年发展提供科学指引。同时，要切实做好上下衔接，力争使更多项目列入上级规划，年内要争取我市列入海西高速公路网项目全部列入交通运输部“十二五”规划。 　　严格工程质量监管。要深入开展工程建设领域突出问题专题治理工作，建立健全贯穿工程设计、招投标、现场管理、验收全过程、全覆盖的质量安全监管机制，确保质量始终处于良好的受控状态；要继续加强施工、监理单位的业绩信誉等级考评，强化对管理、施工、监理人员履约情况的监管；要持续开展工程质量安全隐患排查治理活动，对交通工程质量安全隐患要坚决予以整改，确保工程质量经得起时间和实践的检验。