交通事故危害和处理方法.pptVIP

交通事故，是指车辆在道路上因意外或过错造成人身伤亡或者财产损失的事件。 交通事故不仅是由不特定的人员违反管理法规造成的，也可以是由地震、雷电、山崩、台风等不可抗拒的自然灾害造成的。 一、概 念 二、交通事故死亡率 人口事故率 据专家研究，平均每10万人中一年内发生的事故次数和死亡人数。因用死亡人数作标准便于比较，所以一般都以死亡人数做统计标准。每10万人中事故死亡率R1可以按下列公式计算: R1=B*105/P 公式中B为一年内因交通死亡总人数；P为该地区人数数。 车辆事故率 平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每1万辆机动车的事故死亡率R2按下列公式计算： R2=B*104/M 公式中M为该地区的机动车辆总数。 1、事故发生频率高，成因多样，连锁性强。 2、社会影响大，人员伤亡重，易造成次生灾害。 3、车辆损毁严重，救援技术性强、难度大。 三、交通事故特点 四、交通事故的发生的原因 任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执勤任务的加重，车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员技术不过硬，交通法规和安全意识薄弱，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。 1、年轻好胜开英雄车。 2、忘乎所以开逍遥车。 3、情绪不稳开赌气车。 4、兴奋过度开大意车。 5、检查疏忽开“病”车。 6、违反纪律出私车。 7、胆大妄为无证驾车。 8、休息不好开疲劳车。 9、违反规定酒后驾车。 （一）、主观原因 1、车辆技术状况差。 2、驾驶技术不过硬。 3、车辆管理不严，规章制度不健全。 4、道路状况。 5、天气季节变化。 （二）、客观原因 车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的的劣性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，消除事故隐患，达到预防事故的目的。 五、预防车辆交通事故的对策 1、把好选送关。 2、把好培训教育观。 3、把好日常管理教育观。 4、把好分析观。 5、把好制度落实观。 6、抓好安全行车奖惩观。 六、预防车辆交通事故把好“六关” 七、车辆交通事故处置方法 (一)、接警调度 1、接警 （1）、119指挥中心接到报警后，要问清事故发生的准确地址、事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民情况。 （2）、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化情况。 （3）、指挥中心要立即将警情报告值班领导，并根据指示要求报告当地政府、公安机关和上级消防部门。 （4）、高速公路发生交通事故，要问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址、距离等情况。 2、力量调度 （1）、一般车辆相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区中队抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、牵引、警戒、救生等器材、设备。夜间交通事故处置，应调派照明车或照明设备到场。 （2）、重大交通事故或伴随化学灾害事故的，应按预案要求，调派辖区中队力量外，还应迅速调派临近中队、特勤中队到场增援，并根据现场情况增调水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材设备。 （3）、视情报请政府启动应急预案，调派公安、交通、安监、卫生、环保等力量协同处置，并调集吊车、牵引车、清障车到场参与处置。 (二)、处置程序和措施 1、侦查检测 （1）、掌握事故车辆、现场及周边区域，伤亡人员位置、数量及伤势等情况。 （2）、掌握事故车辆是否有燃烧或引发爆炸燃烧的可能性。 （3）、遇有危险化学品运输车辆，应查明载有的易燃、易爆、有毒物质的性质、数量，安全阀、紧急切断阀、液位计、液相管、气象管、罐体等情况。如有泄漏，应通过检测、监测等方法，以及测定风向和风力，掌握泄漏区域气体浓度、扩散方向等情况。 （4）、查明实施破拆、救生、堵漏、输转等途径。 （5）、掌握现场及周边的水源位置、储量和给水方式。 2、警戒疏散 （1）、实行交通管制，划定警戒区，设置警戒和事故标志 （2）、疏散周围群众，禁止无关车辆、人员进入现场。 （3）、若发生危险化学品泄漏，警戒范围应根据侦查检测情况确定。 （4）、高速公路发生事故，应立即实行交通管制，并视情