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关于全市农村公路治超工作的情况汇报 　　农村公路作为公路网的重要组成部分，为方便农民群众出行、发展地方经济起到了相当大的促进作用。近年来，在市治超领导组及办公室的领导和指挥下，各县市区政府、交通运输主管部门和农村公路管理机构意识到超限车辆对农村公路的巨大危害，逐渐把农村公路治超工作提上了重要的工作日程，并取得了一定的治超成效。现将有关情况汇报如下： 一、我市农村公路治超工作的现状 全市农村公路治超工作采取的措施 　　一是响应治超工作部署，积极开展农村公路治超工作。各县市区公路所在参与全县联合治超的同时，克服人手不足，农村公路点多线长的困难，积极争取主管局的支持，开展超限治理工作。xx县委县政府高度重视治超工作，整合交通运输局、安监、国土、水务、公路、交警等各部门力量，采取源头治理与路面交通管制的方式治理超限车辆，取得了一定的效果。Xx县的xx路、xx路被超限车辆破坏严重，XX农村公路局主要负责人把近期工作重点从工程建设转移到农村公路超限治理上来，在县交通运输局的支持下，联合运管、稽查、交警等部门，采取24小时不间断的交通管制、上门与企业约谈和随机上路突击检查等形式，查处超限车辆，取得了良好的治超效果。 　　二是积极探索治超新方式，开展全市辖区内农村公路异地联合治超。我局今年4月份从各所抽调路政人员10人，先后到4个县市区超载严重的8条县道上开展异地联合执法，杜绝“人情车”、“说情风”，查处了一批恶意超限车辆，起到了一定的震慑作用。 市本级治超工作的现状 　　XX区道路承载着市区两级经济发展和基础工程建设等重要运输任务。超限车辆久治不止，超限严重的路段主要分南北两片。南片以XX线、XX线、XX线为主。海螺的水泥，XX镇、XX镇石子厂的石料，都需要通行于这几条农村公路。Xx线升级改造一年不到，路面已明显受损。北片xx、xx的矿石厂几百辆运输矿石的重型货车，行驶在xx线、xx线等农村公路公路上，造成公路的严重破坏。区交通局组织运管、路政力量灵活机动地上路查处或采取24小时不间断的蹲点管制，取得了一定成效，但超限运输行为没有较好的改变。由于区级政府没有调配公安交警的权限，警力不够影响执法力度。 二、农村公路治超工作存在的问题 管养里程与执法人员力量薄弱之间的矛盾突出 　　我市农村公路总里程8400公里，其中县道1114公里、乡道1731公里、村道5314公里，专用公路240公里。这么长管养里程，路政执法人员全市却只有19人，xx、xx、xx、x县4各县市区，联合运管、稽查力量可以开展治超工作，xx只有1个专职路政员、xx无专职路政员。 农村公路治超与地方经济保护之间的矛盾突出 　　农村公路上主要的超限车辆来自当地矿石厂、大型企业和开发区招商引资企业，这些企业对当地经济发展拉动力很大，也是政府重点保护的对象，治超过程中，地方各级政府和组织干扰较多，阻力较大。 治超工作手段薄弱与开展工作之间的矛盾突出 　　一是由于现行法律法规授予路政执法机构的执法手段有限，在查处过程中遇到不配合、阻挠、对抗执法的情况不能及时高效地加以处理。二是由于农村公路等级低，在宽度有限的农村公路上执法，安全隐患更加突出。 三、我市农村公路治超工作的下步打算 继续保持常态化治超的高压态势 　　建立治超工作长效机制，积极开展省厅部署的联合治超行动，把治超工作纳入农村公路路???管理日常工作。在路政巡查中，发现超限车辆，及时查处。 不断探索灵活机动地治超战术 　　采取灵活机动的形式，经常性上路突击检查。要求各县市区公路所积极争取主管局的支持，联合运管、交警等部门，在重点路段不限时的随机检查。不给违法车辆时间上、节点上留有空白。 严格执行治超工作的政策纪律 　　在农村公路治超工作过程中，强化执法管理，规范执法行为，严格执行有关治超政策纪律。 四、有关治超工作的建议 全面部署新xx路的专项超限治理工作 　　新xx线的建成通车后，超限运输现象随之突显。因此建议市治超办对新xx路采取S322，S104同样交通管制手段，以市公路局为主，整合运管、稽查、农村公路路政、交警等执法力量，严控超限车辆的运输行为，保护公路的完好畅通。市农村路政执法人员将服从市治超办的统一调度，积极配合。 切实改善一线治超人员的工作生活条件 　　一线治超人员在农村公路上执法，不仅得不到行政管理相对人的配合与理解，往往还要加班加点。因此建议市治超办在专项治超整治期间，统一解决一线执法人员加班补助和误餐补助，或者督促抽调人员所在单位，明确治超工作经费，落实一线执法人员加班补助福利待遇。