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《铁路行车组织》练习册 参考答案 第一单元 车站和列车 名词解释： 车站：是铁路线上设有配线的分界点，办理列车的接发、会让和客货运等业务。 分界点：是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。 列车：是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。 填空题： 1、技术站的行车工作由(值班站长)统一领导，接发列车工作由(车站值班员)统一领导。 2、《车站行车工作细则》主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。 车站办理的作业主要包括（接车）、（发车）、（调车）。 车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。 车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。 三、判断题：（正确打√，错误的打×） 车站是指设有一定数量配线的分界点。（ √ ） 客运站和编组站统称技术站。（ × ） 铁路线以技术站划分为区段。（ √ ） 4、列车运行，以开往北京为下行。（ × ） 5、列车和单机由车站站长指挥。（ × ） 四、简答题： 1、区段站办理哪些作业？。 答：（1）、接发列车作业； （2）、中转列车作业； （3）、区段列车及摘挂列车到达、解体、编组与出发作业； （4）、向货物装卸地点取送车辆的作业。 2、列车必须具备哪些条件？ 答：（1）、按有关规定编成的车列；（2）、挂有机车；（3）、规定的列车标志。 3、《站细》有哪些主要内容？ 答：车站的概况和技术设备；日常作业计划和生产管理制度；接发列车工作；调车工作；客货运工作；军事运输工作；车站行车量和车场分工；列车与车辆技术作业过程及其时间标准；车站通过能力和改编能力。 五、综合题： 画图说明旅客运输生产过程？ 答：上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。 下车生产过程：列车到达→下车→验票→出站→支付行李。 2、画图说明货物运输生产过程？ 答：发送作业（货运作业、技术作业）、运行、中转作业（有调或无调）、终到作业（技术作业、货运作业）。 第二单元 调车工作 一、名词解释 ： 调车工作：在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。 调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。 调车程：是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。 推送调车法：是指使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。 溜放调车法：是指使用机车推送车列到达一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借助获得的动能溜放到指定地点的调车方法。 6、单组溜放：机车推送车列每加减速一次，只溜放一个车组，而且在溜放出一个车组之后即制动停车，然后向牵出线回拉，等待下一个车组进入股道开通后再溜放的调车方法。 7、连续溜放：机车不是溜放一个车组后即回拉或停轮要道，而是不改变运行方向地连续加减速，连续溜出几个车组之后，才向牵出线回拉一次的调车方法。 8、多组溜放：机车推动车列加减速一次不是溜出一个车组，而是同时溜出几个车组的溜放调车方法，称为多组溜放法。 驼峰 ：是利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。 10、调车作业计划 ：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。 二、填空题： 1、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。 2、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。 3、牵出线调车属于（平面调车）范畴，通常的作业方法有（推送法）和（溜放法）。 4、采用溜放调车法时,溜放出的车组由制动员使用（手闸）或（铁鞋）进行制动。 5、调车工作按其目的不同，可分为如下几种：（解体调车）、（编组调车）、（取送调车）、（摘挂调车）和（其它调车）。 6、调车工作必须遵守（《技规》）、（《站细》）及其他有关规定，建立和健全各项必要工作制度。调车工作必须实行（统一领导）和（单一指挥）。 7、调车程按其组成因素不同可有：（加速——制动型）、（加速——惰行型）、（加速——惰行——制动型）（加速——定速——制动型）、（加速——定速——惰行型）、（加速——定速——惰行——制动型）等6种类型。 8、按照调车机车工作性质的不同，调车时间还可分为三类：（生产时间）、（辅助生产时间）、（非生产时间）。 9、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）、（峰顶平台）三部分组成。 10、驼峰按其线路配置和技术设备的不同，可以分为（简易驼峰）、（非机械化驼峰）、（机械化驼峰）、（半自动化驼峰）和自动化驼峰。 11、与