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例题1： 图示为一宝塔轮带传动，各轮直径为D1＝D6，D2＝D5，D3＝D4，轴I为主动轴，转速n1一定，若从动轴II上阻力矩T2一定，为什么当轮1与轮2组合时，传动相应输出的功率最小？（假设忽略摩擦损失） 解： 已知主动轴转速为n1，设输出轴（II轴）的转速n2为： 则输出轴输出的功率P2为： 其中：、一定，而 所以，当轮D1与轮D2组合时，输出轴相应输出的功率最小。 例题2 一带式制动器（当杠杆端部作用FQ力后,收紧闸带，抱住制动轮，靠带与带轮间的摩擦力将轴制动），已知轴上转矩为T，制动轮直径为D，杠杆各段长度为a、b，带在制动轮上的包角为(，带与制动轮间的摩擦系数为(。试推导： 式中：e为自然对数的底。 解： 因为，，，，故 又因为 所以， 式中：F为带传动的最大有效圆周力。 例题3： 已知V带（三角带）传递的实际功率P＝7kW，带速v＝10m/s，紧边拉力是松边拉力的2倍，试求有效圆周力Fe和紧边拉力F1的值。 解： 1）带的有效圆周力 2）带的松边拉力 由题意有： 联解 3）带的紧边拉力 例题4 V带（三角带）传动所传递的功率P＝7.5kW，带速v＝10m/s，现测得张紧力F0＝1125N，试求紧边拉力F1和松边拉力F2。 解： 1）有效圆周力Fe 2）紧边拉力F1与松边拉力F2 初拉力 联解 所以，， 例题5 一开口平带减速传动，已知两带轮基准直径为dd1=150mm