La-Mg-Ni-Cu系Mg2Ni型合金气态贮氢动力学-中国有色金属学报.PDFVIP

第 27 卷第 6 期 中国有色金属学报 2017 年 6 月 Volume 27 Number 6 The Chinese Journal of Nonferrous Metals June 2017 DOI ：10.19476/j.ysxb.1004.0609.2017.06.08 La-Mg-Ni-Cu 系Mg Ni 型合金 2 气态贮氢动力学 1 2 2 2 2 2 高金良 ，尚宏伟 ，李亚琴 ，袁泽明 ，赵栋梁 ，张羊换 (1 ．微山钢研稀土材料有限公司，济宁 277600; 2 ．钢铁研究总院 功能材料研究所，北京 100081) 摘 要：为了改善 Mg Ni 型合金的气态贮氢动力学性能，在合金中添加少量 La ，并用快淬工艺制备La-Mg-Ni-Cu 2 系 Mg Ni 型(Mg Ni Cu ) La (x=0, 5, 10, 15, 20) (摩尔分数，x %)合金。采用 XRD 、SEM 及 HRTEM 分析铸态 2 24 10 2 100−x x 及快淬态合金的微观结构；采用全自动 Sieverts 测试仪测试合金的气态吸放氢动力学；采用差热分析仪测试不同 加热速率下合金的放氢 DSC 曲线，并用Kissinger 方程计算合金的放氢激活能。建立动力学与 La 含量及淬速的关 系。结果表明：添加 La 不改变合金的主相 Mg Ni 相，但导致第二相 La Mg 和 LaMg 相出现，第二相的量随 La 2 2 17 3 含量的增加而增加。添加 La 和快淬有助于合金形成纳米晶−非晶结构，降低放氢激活能，从而改善放氢动力学。 当La 含量 x 从 0 增加到 20 时，铸态合金的放氢激活能E de 从 73.18 kJ/mol 下降到 60.41 kJ/mol，而 30m/s 的快淬 k 态合金的E de 值从 66.16 kJ/mol 下降到 50.50 kJ/mol 。 k 关键词：Mg2Ni 型合金；快淬；添加 La ；气态吸放氢动力学；放氢激活能 文章编号：1004-0609(2017)-06-1132-08 中图分类号：146.4 文献标志码：A 对化石燃料的过度依赖一直困扰着人类发展，研 渡族金属(Ni, Ti, Fe, Al, Co)[9−12]能明显降低金属氢化 发并使用可再生清洁能源势在必行。氢能储量丰富、 物的热稳定性，从而改善动力学性能。另外，镁基贮 无温室气体排放、储能密度高，被认为是最理想的清 氢合金的吸放氢动力学对结构非常敏感[13] ，特别是减 洁能源[1] 。用氢能替代石油作为交通运输的能源是减 小晶粒尺寸至远低于微米级时能显著提高其吸放氢性 少化石燃料消耗以及控制碳排放的有效方法[2] 。由于 能[14] 。KUMAR 等[15]报道，超细微观结构(＜100 nm) 氢的特殊性，氢的贮存必须兼备安全和