甲醇汽油应用技术研究1.doc

第一章 绪 论 1.1 国际能源局势 全球曾先后四次发生了石油危机，分别在1973年至1974年、1979年至1980年、1990和1991年、2007年至2008年。而纵观前四次石油危机，业界普遍认为，第一次对全球经济的打击最大。 第一次石油危机(1973．1974年)，由于1973年10月第四次中东战争爆发，石油输出国组织(OPEC)当年12月宣布收回石油标价权，并将其原油价格从每桶3．0ll美元提高到10．651美元，使得油价猛然上涨了两倍多，从而触发了自第二次世界大战之后最为严重的全球经济危机。持续三年的石油危机对发达国家的经济造成了严重的冲击。在这场危机中，美国的工业生产下降了14％，日本的工业生产下降了20％以上，所有的工业化国家的经济增长速度都明显放慢。 第二次石油危机(1979．1980年)，从1978年底至1979年3月初，伊朗停止输出石油60天，使石油市场每天短缺石油近500万桶，约占当时世界石油总消费量的1／10。伊朗停止输出石油致使油价动荡和供应紧张等问题出现，世界石油市场的原油供应的突然减少，引起了抢购原油的风潮，油价急剧上升。 第三次石油危机(1990年)1990年8月，伊拉克入侵科威特。之后，伊拉克遭到国际经济制裁，伊拉克的原油供应中断。次年1月，美国对伊拉克开战，海湾战争爆发，这场战争被一些人称作是一场石油战争。三个月的时间，原油价格从每桶14美元急升至42美元的高点。不过，这次高油价持续时间并不长，以沙特阿拉伯为首的欧佩克迅速增加产量，很快稳定了世界石油价格。与前两次危机相比，第三次石油危机对世界经济的影响要小得多。既便如此，全球经济增长也受到拖累，在1990年增长率不足2％。 第四次石油危机(2007年．2008年)，自2006年年底以来，油价开始大幅飙升。到2007年，国际原油价格已经上涨至70美元左右。进入2008年后，国际原油价格继续走高，至2008年7月11日，油价涨至历史最高的147．27美元／桶。随后，经济在全球范围内出现了衰退，油价开始回落，并最终趋于稳定。据相关数据统计，自2002年至2008年，同期油价从30美元涨到147美元，上涨幅度达到将近400％，这个涨幅已经达到甚至超过前三次石油危机的水平。虽然大部分经济学家认为此次石油价格的大幅度上涨是由于需求的强劲增长与金融投机活动的影响造成的，但油价超乎正常范围内的上涨无疑为我们敲响了能源危机的警钟。 纵观四次石油危机，每次石油危机之后都会导致经济衰退的发生。因此，全球各国都在积极调整自己的能源安全战略。以美国为代表的扩张型能源安全战略，将能源安全建立在充足的能源供给上，不惜动用军事力量；而以日本为代表的紧缩型能源安全战略，将重点主要放在了提高能源使用效率和研究开发新的能源形式上。 1.2 我国能源现状 2001年至2006年我国石油进口量以每年17．3％的速度呈现高速增长态势。2009年中国石油进口量为2．03亿吨，国内石油生产量为1．89亿吨，这样计算，中国51．8％的石油需求依赖于进口。中国做为世界上第二个能源需求大国，2009年的石油需求量创历史新高，达到3．746亿吨，石油深加工总量与2008年同期相比，增长了7．9％。据国家发展与改革委员会的预测，我国石油消费量将于2020年达到接近5亿吨的水平，对外依存度将超过60％。汽车作为我国石油消费大户，其燃料消耗对石油消费增长有着巨大的推动作用。截止2008年末，我国机动车保有量接近1．7亿辆(汽车占6400多万辆)，同比增长6．33％。据专家估计，我国汽车保有量将在2020年达到1.3-1.5亿辆，用于汽车燃料消耗的石油将占我国石油总消耗量的50％以上。因此寻找替代能源，尤其是车用能源乃必然之途。作为替代能源要具备的条件：一是与被取代的能源一样廉价；二是相比被取代能源来说对环境不构成污染或大大减少污染；三是与被取代能源一样方便取用。而作为车用替代能源时安全更是必要的条件。醇类燃料汽车利用醇类燃料做能源驱动的汽车。醇类燃料是指甲醇（）和乙醇（C2H5OH），都属于含氧燃料，以甲醇为燃料的汽车称为甲醇汽车，以乙醇为燃料的汽车称为乙醇汽车。醇类燃料可以与汽油或柴油按一定比例配制而成混合燃料，亦可以直接采用醇类燃料作为发动机的燃料。 　燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化(LNG)作为燃料的汽车。 　混合是油与电池并用的车辆主要有两类：一是以油为主的油电混合车（HEV），油站加油，选用二次电池靠发动机废热（刹车）充电。采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，的主流都是汽油混合动力，