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船海工程 2006 年第 5 期 总第 174 期
文章编号 (2006)
中压共轨电液气门驱动系统的试验分析
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尹晓青 汪志刚 许回江 杨建国 王建昕
1. 武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉 430063
2. 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 北京 100084
摘 要 以2135 柴油机为样机 ,在自主研发的柴油机电子 - 液压控制系统试验台上进行试验 ,通过试验
了解不同参数对电控可变气门系统的影响规律 ,说明在该气门驱动系统下实现气门参数控制的方式。
关键词 电液气门驱动系统 电控配气 柴油机 试验研究
中图分类号 U664. 121 文献标识码 A
Experimental research and analysis of the medium pressure common
rail diesel engine electricityliquid valve driving system
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YIN Xiaoqing WANG Zhigang XU Huijiang YANG Jianguo WANG Jianxin
1. School of Energy and Power Engineering Wuhan University of Technology Wuhan 430063
2. The National Point Laboratory of Automobile Safety and Economize on Energy Tinghua University Beijing 100084
Abstract The paper takes 2135 model diesel engines as specimen , carrying on experiment on the independence
development testbed of diesel engine electronicsliquid press control system. The influence of the different parame
ters upon the control regulation of the electricity variable valve system is investigated. The achieve way of the valve
parameter control on valve driving system is also explained.
Key words electricityliquid valve driving system electricity control valve diesel engine experimental re
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随着能源与环境问题日益突出 ,各国对提高
1 电液气门驱动系统
燃油经济性和降低有害排放物的要求日趋严格 ,
发动机传统凸轮控制的进排气门配气相位、升程 1 . 1 系统的构成
规律固定不变的缺点越来越不适应此要求。为
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