中远低谷还击.docVIP

魏家福中远低谷反击 [2009-09-03] 危机重创下的航运龙头 　　中国远洋目前是否还有投资价值?人们不禁好奇，一个曾被称为全球最会赚钱的航运公司是如何面对巨额亏损的?一个三次入围世界500强的中国公司到底是大还是强?但摆在魏家福面前的现实问题或许是：中远集团未来10年怎么布局?中国跨国公司的全球化道路怎么走? 　　经历全球金融危机一年来的洗礼，中国远洋运输集团公司以下简称中远集团终于开始走出阴霾。 　　2009年7月，《财富》世界500强排行榜公布，中国内地有43家企业入围，中远集团名列第327位，比去年提升78位。 　　这让中远集团总裁魏家福兴奋，《英才》采访当天，他特别提到了前一天刚公布的500强排名。因为这个名次确实来之不易。 　　做了八年船长，在1997年东南亚金融危机刚过，便执掌中远，至今已经十年。经历了无数惊涛骇浪的“CaptainW e i”魏船长在这次百年不遇的金融危机中，他依然掌握中远舵轮。但回眸风雨，魏家福依然心有余悸：“没有一个国家可以独善其身，在经济全球化大的影响下，受到这场危机的严重冲击，中远集团也不能独善其身。” 　　2008年上半年，国际航运还是一派繁荣景象，但从9月开始，美国次贷危机开始波及实体经济，国际贸易剧烈波动，恐慌心理使得国际干散货综合运价指数BDI一落千丈，2008年12月跌到663点，比2005年5月的历史高