房建模板工程施工方案.doc

目 录 一、编制依据………………………………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………………………………1 三、模板工程设计…………………………………………………………………1 四、模板工程施工方法……………………………………………………………2 五、安全保障措施…………………………………………………………………7 六、模板荷载计算说明……………………………………………………………10 七、模板承载设计计算说明………………………………………………………11 一、编制依据 1、本工程施工结施和建施图及新建铁路湄洲湾港口铁路支线工程施工组织设计； 2、JGJ 128－2000《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》； 3、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》； 4、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》； 二、工程概况 1.本工程为新建铁路湄洲湾港口铁路支线工程—港湾站综合楼项目，位于福建省莆田市。本综合楼的功能布局：一层为列检用房、通信机械室、GSM-R机站机房、清扫房、房屋维修工具间、行车分室、联合办公室、值班室及助理值班员室；二层为信号用房、装卸检修用房；三层为行政办公用房、资料室、公议室。 2.本工程建筑结构为钢筋混凝土框架结构，港湾站综合楼地上总建筑面积为1115.36㎡，建筑高度为13.112米，建筑占地面积为365.92㎡，建筑层数为三层；主体结构合理使用年限为50年，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度，屋面防水等级为3级。 3．本工程参与单位： 建设单位：福建湄洲湾港口铁路支线有限责任公司 设计、勘察单位：福建铁四院勘察设计研究院有限公司 监理单位：甘肃铁科湄洲港口铁路支线监理项目部 施工单位：中铁十九局集团有限公司 三、模板工程设计 1、模板支撑系统材质 梁、板模板面板均采用18㎜厚多层夹板，上愣和底托采用80㎜×80㎜马尾杉木枋，长度2000㎜；支撑工程中的立杆、水平纵横拉杆、扫地杆、剪刀撑均采用48×3.5㎜钢管。采用门式钢管脚手架支撑工程，门架型号MF1219，钢材采用Q235，配1219×914的高度调节架及可调底座、项托、剪刀撑、水平纵横拉杆、扫地杆均选用φ48×3.5㎜钢管。 2、梁板模板工程设计 标准层部分梁底、梁侧模板均采用18㎜厚夹板，梁底设18㎜压脚板，侧板设压楞枋，间距为300㎜；梁底、板下设两层支承枋，均为80㎜×80㎜马尾杉木枋，梁底上层枋间距300㎜，板上层枋间距450㎜，下层枋间距1200㎜；支撑工程立柱间距是900㎜（垂直梁方向）×1200㎜（平行梁方向）。 四、模板工程施工方法 1、施工准备工作 （1）、编制专项施工方案，由施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施 （2）、支架搭设前，工程技术、安全负责人向施工作业班组、作业人员作出详细说明，对其进行技术和安全作业的书面交底，并由双方签字确认。 （3）、对门式架、钢管、杆件、构件、配件、加固件按规范要求进行检查、验收，严禁使用不合格的门式架、钢管及构配件。 2、放线测量 （1）、模板放线时，应先清理好现场。 （2）、首先用经续仪根据施工图测出每条轴线，然后再用墨斗线弹出柱模板的内边线和中心线，以便于模板安装和校正。 （3）、用水平仪把建筑水平标高引到模板安装位置，定好水平控制标高。 （4）、用墨斗线弹出门式架的位置线，垫板、底座安放位置应准确。 3、模板制作 （1）、模板按配模图在模板加工场统一加工制作或者配制。 （2）、模板制作好后，标记模板位置、型号尺寸和数量，经验收合格刷隔离剂后，按规定要求分类堆放在施工平面布置图指定的场地内。 4、木模支撑工程安装 （1）、安装前，先在楼板上弹出支撑工程的位置线。安装时，按照墨线准确放置垫板、底座，垫板尺寸不应小于100×100×8㎜。 （2）、每一个门架都必须按要求全部安装门架本身配备的交叉撑，准确位置垫板、底座。 （3）、每一个榀门架（每一层门架）都必须设置48钢筋纵横水平连系杆，如有条件，纵横水平连系杆要顶紧柱子等竖向构件。 （4）、门架必须设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。、 （5）、门架本身配备的交叉撑及纵横水平杆与门架的连接，必须用脚手架扣件与门架连接，不得用铁线绑扎。 （6）门架的布置必须协调，做到纵横各成行成列，以便水平连系杆及门架本身配备的交叉撑的安装。 （7）、门架必须使用顶托及底托，要求顶托及底托螺杆伸出不能超过200㎜。 （8）、门架安装搭设过程中，要检查并调整其水平度与垂直度，以及检查门架排距、门架纵向间隔。 （9）、在混凝土浇筑前，要对模板支撑进行检查和验收，特别是注意支架稳定性的检