向莆铁路某监理部内部岗前培训讲义（测量）.doc

北京xx建设监理有限公司向莆铁路XX标监理部 内部岗前培训讲义 工 程 施 工 测 量 监 理 北京xx建设监理有限公司 向莆铁路XX标监理部 第一章 工程概况 第一节 项目特征 一、工程项目名称：新建向莆铁路XX标工程（北京xx监理部管段范围）。 二、工程项目地点：江西省xx市至福建省xx。 三、监理范围、主要工程、及主要工作内容 北京xx监理部管段范围为：向莆铁路DK98+550～DK228+816；线路正线长度累计130.266km（双线）。主要监理工作内容包括：隧道、桥涵(含公跨铁)、路基工程及电缆槽、综合接地(线下预埋地线)、连通管道、改移道路、站场建筑设备、大型临时设施、取(弃)土场、管道改迁及过渡工程等配套工程的施工监理。 四、工程投资：本监理部管段范围内的站前工程投资约31亿元人民币。 五、计划工期安排：站前工程各标段及重点控制工程要求工期为31个月（含沉降期及架梁）。 六、工程质量目标：工程质量目标以施工合同签订的质量等级为监理法定目标。全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量达到部级优质工程，争创国家级优质工程，正线列车首次开通速度实现200km/h部颁标准。 七、向莆铁路设计及施工承包单位名称 工程设计单位：铁道xx勘察设计院集团公司 设计咨询单位：铁道xx勘察设计院集团公司 施工承包单位：中铁xxx局集团公司、中铁xx集团公司。 第二节 工程项目主要特点 一、工程特点： 1、主要设计标准 铁路等级：I级； 设计速度目标值：正线Vmax=200km/h； 正线数目：双线； 正线线间距：4.6m； 牵引种类：电力牵引。 牵引质量：普货3500t，快货2000t。 到发线有效长度：850m。 机车类型：客机推荐采用动力分散型动车组，货机推荐采用SS7型电力机车。 闭塞类型：自动闭塞。 列车指挥方式：调度集中控制。 建筑限界：满足200km/h设计速度和开行双层集装箱列车要求，预留客车进一步提速条件。 2、工程特点和重难点工程 本段土建工程较大，有隧道、桥梁、路基及车站等项目。施工方法、施工工艺比较复杂，其中隧道工程采用新奥法施工。本线按时速200km/h客货共线设计，设计标准及验评标准高于普通铁路，而且工期紧、任务重、难度大、要求高；对监理的业务水平提出了较高的要求。对以上工程的施工，我监理部相关人员要认真研究设计文件，为进一步提高工程监理水平打下了坚实的基础，以更好地从项目总体上搞好“四控、两管、一协调”工作 。 ⑴、隧道控制性工程：xxx隧道（全长14658m地处江西省县及福建省西北部县境内，为单洞双线隧道附表：测量工作流程： 轨道板精调 放样计算资料 参加交桩、检查 精测网交桩 精测网复测 成果审查 旁站、抽检 检查、复核 加密施工控制点成果 加密施工控制点 成果审查确认 精测网复测成果 变形观测 检测、资料审查 施工放样 旁站、抽检 旁站、资料审查 旁站、检测 旁站、成果审查 贯通测量