天津某汽车生产基地涂装车间塔吊基础施工方案.docVIP

天津华泰汽车总部及汽车生产基地——涂装车间 塔 吊 基 础 施 工 方 案 编制人：李克江 审核人：郑民伟 审批人：蒋金生 华泰汽车工程项目部目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1工程概况 1 2.2地理位置和周边情况 2 2.3 建筑设计概况 2 2.4 结构概况 2 2.5地质概况 2 2.6 水文概况 3 3、塔吊的选型及布置 4 3.1塔吊布置 4 3.2 塔吊参数 4 3.3 进度计划 4 4.塔吊基础验算 4 4.1塔吊的基本参数信息 4 4.2荷载的计算 4 5、塔吊的基础施工 5 5.1基础施工流程 5 5.2作业条件 5 5.3塔吊基础施工技术要点 5 6、塔机的安装与拆除 5 6.1准备工作 5 6.2塔吊的安装 6 6.3塔吊的拆除 6 7、安全措施 6 8、塔吊应急救援预案 7 8.1 事故类型和危害程度分析 7 8.2 应急处置基本原则 8 8.3组织机构及职责 8 8.4预防与预警 9 8.5 应急处置 9 8.6 应急物资与装备保障 12 9.附图 13 1、编制依据 1.1华泰汽车股份有限公司总部及汽车生产基地一期涂装车间施工组织设计 1.2华泰汽车股份有限公司总部及汽车生产基地一期涂装车间工程设计施工图 1.3黑龙江省第一水文地质工程地质勘察院提供的《岩土工程勘察报告》 1.4《塔机使用说明书》及塔吊厂家提供的相关参数 1.5《建筑机械使用安全技术规程》 1.6《塔吊起重机安全操作规程》 1.7《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 1.8《施工现场塔式起重机检验规则》DB11/611-2008 1.9《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 1.10《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 2、工程概况 2.1工程概况 序号 项 目 内 容 1 建设单位 天津市华泰汽车股份有限公司 2 工程名称 华泰汽车股份有限公司涂装车间 3 设计单位 机械工业第九设计研究院 4 勘察单位 黑龙江省第一水文地质工程地质勘察院 5 施工单位 中天建设集团天津公司 6 建筑面积 40231㎡ 7 工期目标 210天 8 开竣工日期 2014年4月18日至2014年11月15日 2.2地理位置和周边情况 本工程位于天津滨海高新区。本项目结构形式为混凝土框架结构体系。局部采用门式刚架轻钢结构体系、钢框架结构体系。详见《施工现场平面布置图》 2.3 建筑设计概况 序号 项目 内 容 1 建筑功能 厂房 2 建筑面积 40231㎡ 3 建筑层数 3层（局部2层，高23.0m） 4 建筑高度 35米 5 耐火等级 二级 6 建筑高程 +0.000高程相当于大沽高程3.15m 2.4 结构概况 序号 项 目 内 容 1 结构形式 钢筋混凝土框架+轻钢层顶 2 结构参数 地震烈度 7 度(0.15g) 建筑物耐火等级 二级 火灾危险性类别为 丁 地基基础设计等级 丙级 3 混凝土强度等级 部位 等级 基础 垫层、保护层 C20 基础承台、基础梁 C30 2.5地质概况 本次勘察采用钻探、原位测试与室内土工试验等相结合的综合勘察方法。通过采用各种方法所取得的数据进行综合分析、相互验证、相互补充，较好的揭示了地基土层的变化规律。在深度为40.0米范围内的地基土属第四系全新统人工填土层、沼泽相沉积层、陆相沉积层和海相沉积层，上更新统陆相沉积层和海相沉积层。根据成因时代的不同可分为八个大层，按物理力学指标及岩土特征可分为十三个亚层（力学分层），各层地基土物理力学指标统计成果资料详见附表，主要特征按层序自上而下叙述详见表三： 表三 地层时代 地层编号 土质特征及分布 Qml ①2 素填土：灰黄色~灰褐色，可塑~软塑，主要成份为粘土及粉质粘土，夹少量建筑垃圾和植物根茎，填垫时间，虽然超过十年，但土质不均，高压缩性土 Q43al ④1 粘土: 灰黄色~黄褐色，可塑~软塑，含氧化铁和螺壳碎片，局部相变为粉质粘土和淤泥质土，偶夹粉土，土质尚可，全场分布，局部缺失，中～高压缩性土 Q42m ⑥1 粉质粘土：灰色，软塑~流塑，含贝壳碎片和少量有机质，底部夹薄层粉土，局部相变为淤泥质土，具层理，土质尚可，全场分布，中～高压缩性土 ⑥2 淤泥质粘土：灰色，流塑，含贝壳碎片和有机质，夹薄层粉土，局部相变为淤泥质粉土，具层理，土质较差，全场分布，中～高压缩性土 ⑥3 粉土：灰色，湿，局部稍湿和很湿，稍密~中密，含贝壳碎片和云母，间夹粘性土，局部底部相变为粉砂，具层理，土质较好、全场分布，中～高压缩性土 Q41h ⑦ 粉质粘土：浅黄色~灰白色，可塑~软塑，含氧化铁和螺壳碎片，局部