天津特大型跨河斜拉桥斜拉索施工方案（最长311m）.docVIP

目录 一、 工程概况 2 二、 施工准备 2 1、施工组织 2 2、拟投入的施工设备 3 3、施工临时设施 3 三、施工总体方案 3 四、详细施工方法 4 1、拉索提升及移动 4 2、展索、起吊 5 3、拉索塔上张拉端安装： 6 4、拉索梁上锚固端安装： 7 5、塔上拉索张拉端的牵引： 8 6、斜拉索安装施工注意事项： 9 7、斜拉索张拉： 10 7.1 张拉设备选定 10 7.2 拉索张拉前施工准备 10 7.3 斜拉索张拉与索力调整 11 7.4 拉索张拉施工注意事项 11 五、 斜拉索锚端防护及管内减震器安装 12 1、斜拉索锚端防护 12 1.1 防护工艺 12 1.2 防护材料 13 2、质量控制措施 13 3、梁上拉索导管出口处防雨罩安装 14 3.1 防护结构 14 3.2 防护材料 14 3.3 工艺程序 14 4、质量保证措施 15 5、梁上拉索不锈钢保护套 15 5.1 防护工艺 15 5.2 质量要求 16 5.3 内置减震器安装 16 六、保证措施 16 1 技术保证措施 16 2 质量保证措施 17 2.1 斜拉索安装过程中质量保证措施 17 2.2 斜拉索张拉过程中质量保证措施 17 3 施工安全保证措施 18 3.1 安全责任制 18 3.2 安全保证措施 18 一、 工程天津**特大桥工程为**大道工程的一部分， 高架快速路，双向八车道,设计车速为80km/h。大桥位于海河入海口处，利用河中岛屿布置主塔，主桥跨越海河，采用独塔斜拉桥，主跨为310米，具体跨径布置为46+3×48+310米，主桥全长500米。两侧引桥为预应力T梁。主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力混凝土连续箱梁结构。斜拉索锚固区位于梁体两侧。 主塔在桥面以上部分高约130 m。全桥共有74根斜拉索。其中最长、最重的斜拉索为中跨C18号索：规格为φ7－187；长度为311m，重达约19 t。最大的斜拉索规格为Φ7－369，全桥共有八种规格的拉索。斜拉索在主桥主梁上的水平方向索距为16m,边跨侧索距为8m～10m。 二、 施工组织 2、拟投入的施工设备 主要施工设备表(见附件一)。 施工临时设施 塔内用脚手钢管搭设支架，在塔内锚固位置铺设木板作为操作平台。施工人员依靠塔外电梯及塔内爬梯上下主塔。 三、施工斜拉索安装将采用“先塔端安装后下放，然后梁上锚固端反顶安装，再塔上牵引、张拉”的施工方法。施工工艺流程见附件二。 1－10号索：成圈斜拉索运输到大桥施工区近主塔处桥东边场地堆放，在斜拉索安装时，按照安装顺序编号，然后用塔吊吊装上桥面。11－18号索：索进场时直接运至桥面，放置在主塔旁桥面。利用吊车进索盘，塔顶卷扬机提升安装塔上端。 用塔吊或卷扬机提升斜拉索张拉端。当拉索上锚端到达安装位置后，通过塔吊和塔内牵引卷扬机的配合，将塔上张拉端牵引进入塔内拉索导管并旋上螺母后（锚平）安装千斤顶。然后塔吊卸载，自升式挂篮（或塔吊）将人员提升到吊点处，卸下吊装索夹。 在斜拉索塔上端锚固后，梁上卷扬机继续反牵引索盘或梁上锚固端使斜拉索展开。当钢梁安装完成后，开始安装拉索梁上端。 首先在塔上将千斤顶拉杆连接张拉端后沿索导管下放至适当位置，在梁上锚固端安装好专用索夹并顶在锚杯上，这样可以将较大的反顶力安全的作用在拉索梁上锚固端。再将拉索梁上锚固端用卷扬机向梁上锚固位置牵引，当安装索力比较小时，用卷扬机直接梁上锚固端反顶锚固到位，后期索力比较大时，可改用反牵引千斤顶反顶。 拉索梁上端按设计要求锚固后，塔上牵引千斤顶将拉索张拉端牵引至安全锚固，并更换成张拉千斤顶。 当同索号的4根拉索均安装完成后，将根据设计或监控指令，4根拉索分级同步进行张拉到设计、监控指定的拉力值。至此、拉索安装的一次循环完成。 拉索提升及移动 在跨中1～10号索、边跨1－11号索安装阶段，考虑到主塔配备了起吊能力能达到10t的塔吊，施工程序的简化，我们将用塔吊完成斜拉索及其安装设备的提升上桥，以及斜拉索塔上端的提升安装。 上图为塔吊提升斜拉索 在11号索以后，此时北引桥已贯通，索进场时直接运至桥面，放置在主塔旁桥面。利用吊车进索盘，塔顶卷扬机提升安装塔上端。 展索、起吊 拉索安装是在桥面展索，前一段展索是用塔吊在提升过程中展开，待斜拉索塔上端安装完成后，桥面上用卷扬机反牵引索盘使索盘中剩余的索在桥面上展开。 成圈索的展开（放索）：使用具有走轮、能水平转动的展索盘，把索放在转盘上，桥面卷扬机牵引索盘，使索盘转动将索放出。 上图为索盘、展索 为保护拉索的外护套，在拉索展开过程中，每4～5米放置一个托辊捆绑式支承小车(见下图)，避免拉索与桥面摩擦损坏，且在展索过程中派专人跟踪检查，随时